360汽車網(wǎng)不久前剛剛報道了九州展上鈦馬車聯(lián)網(wǎng)的有關(guān)消息，作為合作一方，圖吧副總鄧衛(wèi)博士接受了獨家專訪，鈦馬這邊對于車聯(lián)網(wǎng)是什么思路？總裁葉志華說，要做提升客戶管理能力的產(chǎn)品。

Carnet1.0　離開百度再進(jìn)發(fā)

對于不熟悉行業(yè)的觀眾來說，聽到Carnet往往第一印象“這不是百度的東西嗎”，實際上Carnet一直是鈦馬的產(chǎn)品，只不過此前與百度有相關(guān)合作，前面被百度冠了自己的品牌，實際上Carnet這個品牌至今還是鈦馬專屬，未來與百度即便合作關(guān)系，仍然不能被稱為百度產(chǎn)品。編輯在現(xiàn)場采訪了鈦馬市場總監(jiān)孫中偉，他強(qiáng)調(diào)雖然以后鈦馬可能會和更多伙伴進(jìn)行合作，但產(chǎn)品品牌肯定歸屬自己公司。

美女迎客　鈦馬發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航產(chǎn)品

音樂加美女　高大上了

讓W(xué)INCE重現(xiàn)活力

葉志華在發(fā)布會上說，大家都說現(xiàn)在是安卓時代，WINCE要被淘汰，可是你們知道，淘汰WINCE要多大成本嗎？

的確，WINCE開發(fā)成本低，技術(shù)難度低，對系統(tǒng)要求低，較高版本上同時還具備一定擴(kuò)展能力，即便對于一線車機(jī)廠家，要做一款高性價比產(chǎn)品，WINCE系統(tǒng)仍然是不二選擇。如果車聯(lián)網(wǎng)時代，拋棄WINCE用戶，等于是拋棄了2014年前的絕大多數(shù)存量車機(jī)用戶，這個浪費車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無法承受。

鈦馬Carnet通過與各大廠家的合作，通過這些廠家開放端口實現(xiàn)了與手機(jī)APP的高度兼容，目前百分之九十的傳統(tǒng)車機(jī)，都可以通過鈦馬車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和手機(jī)實現(xiàn)上網(wǎng)功能。這就盤活了WINCE老樹，讓它發(fā)出新芽。

葉志華：淘汰WINCE成本有多高你造嗎？

用手機(jī)拉兄弟一把，車機(jī)也能互聯(lián)網(wǎng)化了

提升客戶管理能力是車聯(lián)網(wǎng)核心

從產(chǎn)品來看，鈦馬車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)完成了人工導(dǎo)航、3公里路況導(dǎo)航等較先進(jìn)的導(dǎo)航模式，還將做到前車導(dǎo)航、朋友邀約導(dǎo)航等帶有社交性質(zhì)的功能，軟件內(nèi)嵌的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用如聽書、聽歌在體驗上也較優(yōu)秀，但葉志華更強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)品的客戶管理能力。

一個產(chǎn)品獲取了用戶，怎么使用大數(shù)據(jù)來幫助合作伙伴，為4S店、保險公司提供實在好處，是產(chǎn)品的重要價值所在。鈦馬車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)完成了云服務(wù)架構(gòu)，通過云平臺實現(xiàn)與4S店服務(wù)系統(tǒng)連接，未來可能會將數(shù)據(jù)實時代、動態(tài)化，這就更方便合作伙伴使用客戶資源，增加盈利點。

發(fā)布會上，由鈦馬、圖吧、翼卡車聯(lián)網(wǎng)等合作伙伴共同為新品揭幕剪彩。

葉志華：管理好客戶能力是關(guān)鍵

多方合作

共贏互利

 一句話總結(jié)：用戶數(shù)量是關(guān)鍵，普及速度論成??！