據(jù)美國(guó)媒體彭博社報(bào)道，車企在車輛前燈方面的創(chuàng)新與突破是非常重要的，特別是奧迪、寶馬與奔馳等豪華車企展示其最新技術(shù)，贏得消費(fèi)者關(guān)注的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

奧迪推出矩陣LED車燈 領(lǐng)先奔馳/寶馬

上述豪華車制造商都為他們的產(chǎn)品配備了節(jié)能的LED頭燈，智能遠(yuǎn)光燈，有紅外功能的射燈，這種射燈通過(guò)閃爍來(lái)提示動(dòng)物如麋鹿的注意，這樣就可以避免潛在的危險(xiǎn)，這些創(chuàng)造性設(shè)計(jì)自然將豪華車的價(jià)位推到了一個(gè)新的高度。

August Joas是奧緯咨詢公司全球汽車實(shí)踐總監(jiān)，他指出，“豪華汽車生產(chǎn)商在擴(kuò)大產(chǎn)品線，提高暢銷車型質(zhì)量的同時(shí)，也給利潤(rùn)帶來(lái)巨大壓力，而在頭燈方面的創(chuàng)新往往是最先引起消費(fèi)者關(guān)注的。”

奧迪的新型頭燈比寶馬和奔馳的都要先進(jìn)，該LED頭燈是由電腦控制，還配備了一臺(tái)攝像頭，遠(yuǎn)光燈可以照射到八輛車的范圍。

奧迪的這項(xiàng)創(chuàng)新名為“矩陣LED”，11月中旬的時(shí)候首次運(yùn)用在A8行政轎車上，頭燈系統(tǒng)售價(jià)2，400歐元(約合2萬(wàn)元人民幣)，目前美國(guó)尚未引進(jìn)。寶馬的LED頭燈售價(jià)2500歐元。

新款?yuàn)W迪頭燈系統(tǒng)中的50個(gè)LED燈都是獨(dú)立控制的，這可以形成10億種不同的燈光組合，以應(yīng)對(duì)不同的道路形勢(shì)，而且對(duì)于對(duì)面車輛是汽車還是自行車，都有不同的照射形式。

“我們重新定義了車燈，為駕駛提供了最好的照明。” 奧迪車燈研發(fā)總監(jiān)Stephan Berlitz在10月份的簡(jiǎn)報(bào)上指出。

奔馳計(jì)劃明年推出一款與奧迪類似的車燈，該車燈被稱為“多光束靈動(dòng)車燈系統(tǒng)”。 奔馳在明年早些時(shí)候會(huì)推出新款S級(jí)轎車，這將是第一款全部運(yùn)用LED作為車燈的車型，奔馳也會(huì)在汽車內(nèi)部安裝6臺(tái)攝像頭和6臺(tái)雷達(dá)來(lái)保證安全系統(tǒng)的運(yùn)行。

寶馬在90年代時(shí)就首次運(yùn)用了LED和發(fā)光二極管，當(dāng)時(shí)作為一種新的照明技術(shù)只用于高端汽車，而現(xiàn)在LED和發(fā)光二極管已經(jīng)替代了氙氣燈。2007年雷克薩斯將LED作為頭燈，奧迪緊隨其后，推出了第一款全LED頭燈。

比起傳統(tǒng)的鹵素?zé)?，LED更節(jié)能，壽命更長(zhǎng)，已經(jīng)成為未來(lái)幾十年的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以后這種半導(dǎo)體燈體積會(huì)更小，樣式更豐富。

而且LED還與導(dǎo)航系統(tǒng)相聯(lián)系，在汽車轉(zhuǎn)彎之前就可以做出調(diào)整，照射到彎道處的情況，因?yàn)槠嚨膶?dǎo)航系統(tǒng)知道汽車的行駛方向。而且通過(guò)測(cè)算速度，比如說(shuō)在城市比在鄉(xiāng)村速度更快，奧迪的矩陣LED與GPS的連接系統(tǒng)就會(huì)決定何時(shí)亮燈。