“國(guó)資企業(yè)做事情有個(gè)習(xí)慣，要么不做，要做就做到底”，這句話是國(guó)資巨頭招商局旗下招商云途（重慶云途交通科技有限公司）副總經(jīng)理皮直平發(fā)出的豪言。

真大腿支持，讓這家公司底氣十足

九州展期間，這條真正的巨鱷游進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)水域。８月１５日，招商云途召開(kāi)發(fā)布會(huì)，正式推出福來(lái)卡工業(yè)級(jí)物聯(lián)流量卡，這是這家公司在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的進(jìn)軍，一個(gè)２００人的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)組建，位于深圳的分公司也扎根南山區(qū)東方信息港，按照他們的計(jì)劃，到２０２０年，將達(dá)到２０００－３０００人的規(guī)模，運(yùn)營(yíng)交通信息服務(wù)專業(yè)化平臺(tái)。

支持移動(dòng)電信聯(lián)通三網(wǎng)，大量子彈已備好

６.２萬(wàn)億體量親爸爸撐腰　國(guó)資背景公司首秀流量運(yùn)營(yíng)

說(shuō)起招商局，歷史可以追溯到清朝。作為中國(guó)民族工商業(yè)的先驅(qū)，招商局創(chuàng)立于1872年晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期。140余年來(lái)，曾組建了中國(guó)近代第一支商船隊(duì)，開(kāi)辦了中國(guó)第一家銀行、第一家保險(xiǎn)公司、第一家電報(bào)局、修建了中國(guó)第一條鐵路等，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)近代民族航運(yùn)業(yè)和其它許多近代經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，在中國(guó)近社會(huì)發(fā)展史上具有重要地位。

改革開(kāi)放后，招商局作為龍頭國(guó)企，擁有國(guó)內(nèi)第一家商業(yè)銀行招商銀行和招商證券、招商地產(chǎn)等一大批重要資產(chǎn)，是中國(guó)第２６大國(guó)有企業(yè)，在交通運(yùn)輸方面掌握真正的核心資源，截止到２０１５年底，總資產(chǎn)９０１１億元，管理資產(chǎn)６.２萬(wàn)億元，而招商云途是招商局面向未來(lái)，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的重要布局棋子。

招商局集團(tuán)，為啥把目光投向了流量運(yùn)營(yíng)？

使用流量卡最怕的是由于運(yùn)營(yíng)商實(shí)力不夠?qū)е碌姆?wù)中斷，此前中國(guó)的智能后視鏡制造廠商已經(jīng)嘗過(guò)苦果，針對(duì)這個(gè)痛點(diǎn)，招商云途首先強(qiáng)調(diào)的是他們的背景與實(shí)力，福來(lái)卡絕對(duì)不會(huì)中斷運(yùn)營(yíng)。

國(guó)字號(hào)強(qiáng)大資源與技術(shù)帶來(lái)差異化

相比起民營(yíng)資本的流量運(yùn)營(yíng)公司，福來(lái)卡為合作伙伴帶來(lái)的是國(guó)字號(hào)具有的強(qiáng)大資源與技術(shù)支持。招商局擁有交通部的國(guó)家路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)資源和招商局集團(tuán)參控股一萬(wàn)公里高速公路的交通信息與數(shù)據(jù)，甚至細(xì)化到路面數(shù)據(jù)哪里有坑都能聯(lián)網(wǎng)顯示。

擁有民營(yíng)企業(yè)夢(mèng)寐以求的資源

通過(guò)與華為、中國(guó)工程院的技術(shù)合作，他們除了與三大通訊運(yùn)營(yíng)商合作的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)外，還有自己建設(shè)的流量卡管理平臺(tái)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和服務(wù)應(yīng)用的管理平臺(tái)。這些軟件平臺(tái)非常重要，當(dāng)流量運(yùn)營(yíng)用戶數(shù)量少的時(shí)候作用還不突出，但用戶數(shù)量一大，并行需求增加后，如果沒(méi)有專業(yè)的后臺(tái)管理系統(tǒng)，企業(yè)根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的有效管理和監(jiān)控。

技術(shù)平臺(tái)的充分支持，滿足大數(shù)量級(jí)的運(yùn)營(yíng)需求

個(gè)性化服務(wù)與分潤(rùn)優(yōu)勢(shì)明顯

福來(lái)卡這次殺入流量運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，直接一口氣給出條件相當(dāng)優(yōu)越的服務(wù)條款，提供網(wǎng)源直連而非ＶＰＮ連接的超強(qiáng)信號(hào)、半年免費(fèi)，高達(dá)３Ｇ的流量、最低４０元返利紅包以及５公里社交等功能的推出，讓這個(gè)產(chǎn)品在目前市場(chǎng)上擁有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

５公里社交，為車(chē)主服務(wù)引入了新概念

除此之外，在價(jià)格政策上招商云途也準(zhǔn)備了較多空間，以７６８一年的無(wú)限視頻套餐或三年的輕奢套餐為例，充值即返紅包高達(dá)２００元，１００Ｍ到５Ｇ的流量疊加包，同樣有不同的返利優(yōu)惠。

３６０汽車(chē)網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：

招商局這種國(guó)家資本進(jìn)入流量運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，給行業(yè)帶來(lái)的震撼不用多說(shuō)，我們應(yīng)該細(xì)想的是，為什么這么大的企業(yè)會(huì)看中“流量二道販子”這種小錢(qián)？誰(shuí)都知道，醉翁之意不在酒，而在山水之間，流量只是個(gè)跳板，國(guó)有企業(yè)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)大生態(tài)的布局才是其中真意。如果體量已經(jīng)是萬(wàn)億級(jí)的企業(yè)，想通過(guò)車(chē)主上網(wǎng)的流量入口卡位，我們民營(yíng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)之道如何抉擇，除了找個(gè)旗鼓相當(dāng)?shù)陌职种?，資源拼不過(guò)，模式被跟進(jìn)，不斷創(chuàng)新的方向在哪里？