汽服市場(chǎng)已嚴(yán)重供大于求，是行業(yè)共識(shí)，現(xiàn)階段店面工位閑置，是普遍現(xiàn)象，但同時(shí)車(chē)廠、4s店集團(tuán)、連鎖機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正加速開(kāi)店，這看似矛盾的怪象，是又一次羊群式的集體無(wú)意識(shí)，還是高屋建瓴式的理性選擇？

加速供給

美國(guó)5萬(wàn)家左右的修理廠服務(wù)2億＋存量汽車(chē)，與之對(duì)應(yīng)的是，我們有46萬(wàn)家修理廠，但存量車(chē)僅1.5億輛左右。這可以理解為，因市場(chǎng)一致的良好預(yù)期、且整體生產(chǎn)效率偏低，而超配了生產(chǎn)能力。換言之，供大于求已事實(shí)成立。

結(jié)果便是，大家都能活但都活得不好。但短暫的平衡終究會(huì)被打破。車(chē)廠、4s店集團(tuán)、連鎖機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)正以更為進(jìn)取的姿態(tài)意圖重建新的秩序。

車(chē)廠：包括不局限于，上汽集團(tuán)旗下車(chē)享家預(yù)計(jì)2016年將實(shí)現(xiàn)1000家直營(yíng)店布局，上汽通用旗下車(chē)工坊預(yù)計(jì)2016年將發(fā)展300家，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的OKcare快修將在2016年達(dá)到100家…

4S店集團(tuán)：和諧汽車(chē)戰(zhàn)略合作阿里車(chē)碼頭，以綜合維修、快修兩大子品牌，加速擴(kuò)店；寶利德集團(tuán)將在5年內(nèi)開(kāi)5000家中石化汽服店；精典汽車(chē)擬掛牌新三板加速布局成都周邊區(qū)域；中大集團(tuán)謀劃建立500家維修連鎖…

互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)：2016年易快修啟動(dòng)直營(yíng)+直控式“千店合伙人計(jì)劃”；典典養(yǎng)車(chē)直控連鎖6月已超200家；e保養(yǎng)現(xiàn)已在全國(guó)開(kāi)設(shè)數(shù)十家直營(yíng)門(mén)店；淘汽云修近日內(nèi)部宣布計(jì)劃布局1000家鈑噴中心…

連鎖機(jī)構(gòu)：愛(ài)義行通過(guò)加油汽服店加快擴(kuò)張；華勝除專(zhuān)修外將發(fā)力鈑噴、社區(qū)快修美容連鎖；海拉汽車(chē)服務(wù)中心聯(lián)合京東加快布局…

爭(zhēng)搶邏輯

車(chē)廠、4s店集團(tuán)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、連鎖機(jī)構(gòu)加速開(kāi)店的背后，他們的邏輯是什么，他們正在爭(zhēng)搶什么？

1） 搶線下入口

社區(qū)、加油站、商超等，貼近或車(chē)主必經(jīng)的場(chǎng)景，尤其是一、二線及省會(huì)城市，正被車(chē)廠、4s店集團(tuán)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、連鎖機(jī)構(gòu)集體看重。

獨(dú)立售后，在提升品質(zhì)的同時(shí)，核心價(jià)值是便利、便宜。而社區(qū)、加油站、商超能實(shí)現(xiàn)“飯后散步”、“順路加油”、“家庭游玩”就把車(chē)洗了、修了的便利需求，將大幅降低占用車(chē)主的時(shí)間。

前文所列企業(yè)，車(chē)享家、車(chē)工坊、OKcare、和諧汽車(chē)、精典汽車(chē)等都在發(fā)力社區(qū)型快修美容連鎖，愛(ài)義行、車(chē)享家、寶利德集團(tuán)等都有數(shù)千家加油汽服站的發(fā)展規(guī)劃；商超入口目前以美車(chē)堂為主。

2） 搶4s店外溢車(chē)主

近日，J.D. Power公司發(fā)布了《2016年中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究報(bào)告》，報(bào)告顯示在主流車(chē)市場(chǎng)，僅有22%的客戶表示他們?cè)诒Ｐ奁诤罂隙ㄔ敢饣氐绞跈?quán)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行維修和保養(yǎng)，而這一比例在豪華車(chē)市場(chǎng)為34%，相比2015年分別下降12和10個(gè)百分點(diǎn)。

反壟斷政策、車(chē)險(xiǎn)費(fèi)改、信息透明等，降低了車(chē)主對(duì)4s店的單一依賴(lài)，4s店外溢趨勢(shì)早已確立，車(chē)廠、4s店集團(tuán)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、連鎖機(jī)構(gòu)加速擴(kuò)店，正是希望承接住這部分外溢車(chē)主。

除快修保養(yǎng)外，近年來(lái)，包括有壹手、大師鈑噴、淘汽云修、華勝在內(nèi)的企業(yè)，都推出了鈑噴解決方案，傳統(tǒng)社會(huì)修理廠＋鈑噴，快修美容連鎖＋鈑噴等方式承接4s店外溢車(chē)主。

相對(duì)過(guò)剩

將時(shí)間拉長(zhǎng)來(lái)看，我們正處于相對(duì)過(guò)剩到絕對(duì)過(guò)剩的節(jié)點(diǎn)。

如僅以店面數(shù)量來(lái)看，目前已過(guò)剩，但是相對(duì)過(guò)剩，為什么？因?yàn)楝F(xiàn)如今車(chē)主的需求沒(méi)有得到起碼的滿足。

車(chē)主從4s店溢出，帶著曾經(jīng)良好的服務(wù)體驗(yàn)，及對(duì)獨(dú)立售后價(jià)格實(shí)惠的天然預(yù)期，其實(shí)并不好“取悅”，如果我們足夠的客觀會(huì)認(rèn)同，來(lái)獨(dú)立售后的車(chē)主并未處于滿意的狀態(tài)，可能真實(shí)處境是才離狼窩又進(jìn)虎穴。

現(xiàn)今的汽服業(yè)，處于相對(duì)過(guò)剩階段，店太多了，但能讓車(chē)主滿意的太少了，這就是機(jī)會(huì)。所以，車(chē)廠、4s店集團(tuán)、連鎖機(jī)構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)加速擴(kuò)店，力圖占據(jù)更好的位置、提供更好的服務(wù)與價(jià)格。

從這個(gè)角度來(lái)看，行業(yè)確實(shí)表面上在洗牌，實(shí)則在洗人。當(dāng)行業(yè)從相對(duì)過(guò)剩到絕對(duì)過(guò)剩時(shí)，不會(huì)存在大家都不好過(guò)但都過(guò)得下去的情況，要么更強(qiáng)要么離開(kāi)才是劇本早已預(yù)示的結(jié)局。