17日，南方日?qǐng)?bào)披露珠江新城遭改裝跑車(chē)“騷擾”，附近居民苦不堪言，引起社會(huì)廣泛關(guān)注和市民共鳴。跑車(chē)在鬧市橫行不是個(gè)體行為，更并非新生問(wèn)題;長(zhǎng)年累月、屢管不絕更是這些動(dòng)輒百萬(wàn)的跑車(chē)“常態(tài)”。廣州社情民意研究中心報(bào)告指出，跑車(chē)“爆發(fā)式”增長(zhǎng)，所引起的交通傷亡事故日趨增加。近年，怡樂(lè)路、江灣橋等路段已多次發(fā)生交通事故，跑車(chē)成為肇事主角。

內(nèi)環(huán)路

彎彎曲曲被跑車(chē)當(dāng)賽道

內(nèi)環(huán)路彎彎曲曲，而到了深夜由于車(chē)輛大幅減少，自然成為飆車(chē)族的天堂。尤其是海印橋、江灣橋段，飆車(chē)現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。

有5年駕齡的阿成從事冷凍食品批發(fā)，有時(shí)送貨很晚，有時(shí)又要清晨出動(dòng)，但所經(jīng)的路段都離不開(kāi)內(nèi)環(huán)路。他說(shuō)，內(nèi)環(huán)路車(chē)少時(shí)路況極佳，極其適合駕駛。“若是熟悉車(chē)技的人完全可以開(kāi)到120公里每小時(shí)，不過(guò)要注意安全!”他發(fā)現(xiàn)，零時(shí)至3時(shí)，在內(nèi)環(huán)路海印段，涉嫌改裝的超級(jí)跑車(chē)不在少數(shù)。“有幾次我在開(kāi)車(chē)送貨，‘嗖’的一聲，后面一輛法拉利跑車(chē)把我徹底超越，連影子都看不清。”

居住在海印的李先生抱怨，最近幾晚，他總是在深夜聽(tīng)到跑車(chē)的轟鳴。有一次，凌晨2時(shí)左右，被跑車(chē)吵醒。“‘呼’的一聲，兩臺(tái)跑車(chē)相繼飛馳，然后大約2秒，聲音就消失得無(wú)影無(wú)蹤。”據(jù)李先生估計(jì)，這兩臺(tái)跑車(chē)時(shí)速已經(jīng)到了180公里，他稱(chēng)：“非?？植?，要是碰到路基或者人，幾乎是沒(méi)剩的了。”

淘金北路

跑車(chē)駕駛員多為外國(guó)人

淘金北路也是廣州人熟知的酒吧街，這里是傳統(tǒng)貿(mào)易區(qū)，又是國(guó)際化飲食消費(fèi)集聚地，因此，淘金一帶有非常多外國(guó)人出沒(méi)。

14日凌晨，記者路過(guò)淘金北，在路邊看到幾臺(tái)停泊的豪華跑車(chē)，能數(shù)得出的牌子就有保時(shí)捷、法拉利、奔馳和瑪莎拉蒂。這些豪車(chē)價(jià)值不菲，而且外形勁酷，配件豪華。跑車(chē)發(fā)動(dòng)后發(fā)出巨大轟鳴聲，讓旁邊吃夜宵的客人為之一驚。記者觀察到，相比起其他跑車(chē)聚集地，這里的跑車(chē)駕駛員多為外國(guó)人，有的還是剛從酒吧出來(lái)。

住在保利中環(huán)附近的張先生坦言，淘金是繁華的外貿(mào)區(qū)，外國(guó)人多是常態(tài)，但隨著國(guó)外風(fēng)格的酒吧在建設(shè)路一帶開(kāi)張，引來(lái)不少愛(ài)好玩樂(lè)的外國(guó)人，在酒吧、KTV等消費(fèi)場(chǎng)所停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，豪車(chē)、名車(chē)、改裝車(chē)更是數(shù)不勝數(shù)。他說(shuō)，晚上11時(shí)就開(kāi)始有跑車(chē)轟鳴聲，11時(shí)至零時(shí)都有跑車(chē)從淘金北至太和崗段飛馳而過(guò)，“晚上還有人走在街上的，跑車(chē)開(kāi)得實(shí)在太快，聲響也大。”

沿江中路

涉改裝跑車(chē)堵了半條路

沿江中路一帶以酒吧和KTV著稱(chēng)，這里有一線江景，亦有嶺南騎樓風(fēng)情。不過(guò)，跑車(chē)隱患依舊嚴(yán)重。就在上個(gè)月底，萬(wàn)圣節(jié)當(dāng)晚，沿江中路的跑車(chē)占據(jù)了一條車(chē)道，竟然導(dǎo)致全路段堵塞，從海珠廣場(chǎng)借道沿江中路到北京路足足走了30分鐘。

常到沿江路唱K的周小姐表示，夜幕降臨，酒吧和食肆門(mén)口都停滿了車(chē)，“光是顏色和名牌就已經(jīng)亮瞎眼!”她說(shuō)，這些跑車(chē)基本經(jīng)過(guò)改裝，車(chē)輪換成低壓胎，加裝了尾翼，曲軸也被改裝別的顏色，應(yīng)該還加裝了渦輪增壓，改裝了進(jìn)氣道，一發(fā)動(dòng)立刻轟鳴，引入注目。

周小姐坦言，在白天這些跑車(chē)的安全隱患可能不大，但在夜晚的鬧市區(qū)，若是一發(fā)動(dòng)剎車(chē)不及，很可能發(fā)生車(chē)禍。“轟鳴聲太厲害，感覺(jué)一下能提速到80至100公里。”

飆車(chē)為何難管住?

追截跑車(chē)難度大

為何如此多涉嫌改裝和飆車(chē)的跑車(chē)卻未能管理?一名不愿具名的交警內(nèi)部人士透露，這里面涉及到執(zhí)法尷尬。他舉例說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)管理涉改裝的跑車(chē)，首要是控制駕駛員和高速行駛的車(chē)輛，但這樣的風(fēng)險(xiǎn)及危險(xiǎn)性很高。

據(jù)稱(chēng)，若對(duì)方開(kāi)到180公里每小時(shí)，如何追截就成了大問(wèn)題。即便警方出動(dòng)警力追捕，對(duì)方有意逃跑，而且又是涉嫌改裝高速行駛，對(duì)道路的安全影響太大。“高速追截中，很多不可控因素，事故風(fēng)險(xiǎn)徒增。其實(shí)交警也為此做了很多工作，例如加裝攝像頭，但管理上確實(shí)有難度。”

難以形成證據(jù)鏈

記者查閱資料得知，2011年5月1日起，我國(guó)刑法修正案新增的“危險(xiǎn)駕駛罪”正式實(shí)施。“危險(xiǎn)駕駛罪”設(shè)定了兩種情形：其中一種是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣，即外界俗稱(chēng)的“飆車(chē)”。

前述交警內(nèi)部人士分析，在城市道路中，一般超過(guò)60公里每小時(shí)就屬于超速，但是城市里不可能每個(gè)角落都有攝像頭全程監(jiān)控跑車(chē)的飆車(chē)全程，故而也難以形成證據(jù)鏈。

“比如，這輛跑車(chē)在淘金南超速，但在淘金北又因紅燈減速到法定速度，那么證據(jù)鏈就斷了。”他分析，深圳抓獲飆車(chē)嫌疑人有一定特殊性，首要的特點(diǎn)就是發(fā)生在高速公路上，全程拍攝，路段分明，而且只要把出口和入口設(shè)卡，跑車(chē)基本無(wú)路可走只能束手就擒。另外，這類(lèi)案件屬于群體作案，影響惡劣，所以交警行動(dòng)比較得力。“倘若換在城市道路，根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。”

有市民反映，警方不愿打擊非法飆車(chē)，可能因?yàn)轱j車(chē)者身份背景復(fù)雜。但前述交警內(nèi)部人士表示，不存在區(qū)別執(zhí)法的情況。不過(guò)，涉外國(guó)人的飆車(chē)查獲后要層層上報(bào)，流程比較復(fù)雜。

改裝車(chē)是否合法核查繁瑣

記者留意到，今年10月1日起，我國(guó)實(shí)施新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》。不少改裝車(chē)發(fā)燒友以為自己改裝的車(chē)輛有合法身份。但值得注意的是，合法化的改裝車(chē)只能是原廠改裝車(chē)，車(chē)主私自更換車(chē)標(biāo)等改變車(chē)身外觀和更換發(fā)動(dòng)機(jī)等改裝行為依然屬于違法。

一汽車(chē)修理行內(nèi)人士介紹，目前在國(guó)內(nèi)的改裝車(chē)大致可以分為三種，汽車(chē)生產(chǎn)廠家推出的帶原廠升級(jí)套件的改裝車(chē)、經(jīng)汽車(chē)生產(chǎn)廠家認(rèn)證的改裝廠改裝后的車(chē)輛和車(chē)主買(mǎi)車(chē)后到改裝店改裝后的車(chē)輛。原廠改裝是指汽車(chē)在出廠以前或在出廠以后，由汽車(chē)制造廠商根據(jù)個(gè)性化要求，定制更為個(gè)性的產(chǎn)品。比如寶馬、奧迪等廠商目前都有加增了運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型在銷(xiāo)售，但原廠改裝也要先上工信部的新車(chē)目錄，否則同樣是無(wú)法銷(xiāo)售。換言之，鬧市里轟鳴的跑車(chē)基本都屬于非法改裝。而目前，市內(nèi)很多小型汽修店都能承接一些簡(jiǎn)單的改裝工藝，價(jià)值上萬(wàn)元至十多萬(wàn)元不等。

前述交警內(nèi)部人士透露，車(chē)輛涉及改裝里面有個(gè)具體參數(shù)，也有明確的范圍，是否改裝需要交警詳細(xì)調(diào)查核實(shí)，才能作出最終判斷。但調(diào)查的前提是抓到人也抓到車(chē)。

廣深跑車(chē)事故鏈接

2012年

5月，在深圳濱海大道僑城東路段發(fā)生了一宗重大交通事故，一名飲了酒的男子，開(kāi)著一輛紅色跑車(chē)載著3名女性，先后與兩輛出租車(chē)相撞，造成純電動(dòng)的士上的司機(jī)和兩名女乘客當(dāng)場(chǎng)被燒死。

12月，廣州一輛豪華跑車(chē)在3日凌晨撞開(kāi)警車(chē)逃逸，車(chē)主在22個(gè)小時(shí)后歸案。男子涉嫌妨害公務(wù)，其受到比酒駕更嚴(yán)厲的處罰。

2014年

8月，一輛紅色法拉利跑車(chē)在廣州江灣路由南往北急速行駛至江灣橋上橋位置時(shí)突然失控，先后撞向路邊的花基、高架橋墩和龍門(mén)架，后又追尾撞上一輛私家車(chē)，致私家車(chē)失控沖向路邊將一報(bào)刊亭撞開(kāi)一兩米遠(yuǎn)。私家車(chē)司機(jī)頭部受傷，法拉利跑車(chē)上的兩名男子則棄車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)。

9月，廣州市海珠區(qū)敦和路一輛黑色保時(shí)捷跑車(chē)將一名年僅1歲7個(gè)月大的小男孩撞倒輾壓，送院搶救后不治死亡。

專(zhuān)家建言

飆車(chē)處罰力度應(yīng)高于酒駕

針對(duì)目前廣州城區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的跑車(chē)亂象，暨南大學(xué)管理學(xué)院教授胡剛表示，以前市區(qū)的車(chē)輛少，而如今交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善，車(chē)輛數(shù)目也在不斷增加，交通違規(guī)處罰的力度并沒(méi)有跟上汽車(chē)發(fā)展的速度。他建議，針對(duì)飆車(chē)現(xiàn)象的處罰力度應(yīng)向酒駕處罰看齊，甚至應(yīng)當(dāng)高于對(duì)酒駕的處罰力度。“飆車(chē)者往往是在清醒的狀態(tài)下，為追求刺激而進(jìn)行的一種行為，可以視之為一種故意的行為，其后果實(shí)則比酒駕更嚴(yán)重，也更應(yīng)重罰。因此建議交警部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)法，也加大對(duì)飆車(chē)行為的處罰力度。”

胡剛表示，有部分人選擇一些刺激的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行減壓，若把飆車(chē)視之為一種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目也是合理的，但應(yīng)該分場(chǎng)合進(jìn)行。像在城區(qū)內(nèi)、高速公路或者部分郊區(qū)應(yīng)該24小時(shí)禁止飆車(chē)，而政府可以設(shè)立專(zhuān)門(mén)的場(chǎng)合或區(qū)域提供給有飆車(chē)運(yùn)動(dòng)需求的市民。

值得一提的是，他認(rèn)為跑車(chē)問(wèn)題可加強(qiáng)對(duì)購(gòu)買(mǎi)者及其前端的監(jiān)管。例如，駕駛貨車(chē)、公交車(chē)都有其專(zhuān)門(mén)的駕照，“那么跑車(chē)這塊，則也可以考慮頒發(fā)類(lèi)似的專(zhuān)業(yè)駕照，若達(dá)不到駕駛標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有該駕照，則不應(yīng)當(dāng)允許購(gòu)買(mǎi)跑車(chē)。從根本上加強(qiáng)對(duì)飆車(chē)問(wèn)題的嚴(yán)格管控。”