沖擊力、彈性、下潛，這些都是挑選超低音喇叭時(shí)候消費(fèi)者的首選要求，不過(guò)在車載環(huán)境應(yīng)用中，不考慮安裝的話，一切也徒勞。結(jié)合安裝環(huán)境和應(yīng)用，車載的超低音又變成是先要考慮安裝位置、安裝方式以及面積尺寸，綜合下考量，會(huì)發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多人喜歡座椅底裝超薄低音，解決位置和安裝方式的問(wèn)題，短板則是面積受限下潛沖程較弱；有極致追求的用戶選擇副駕駛和行李箱做工藝來(lái)安裝超低音，這樣用損失車廂空間，換來(lái)位置、安裝方式和喇叭尺寸的最大平衡。

Longwoo龍湖非標(biāo)設(shè)計(jì)備胎炮

空間和效果的兩難情況下，有沒(méi)有一個(gè)可能備胎炮是更優(yōu)的一個(gè)選擇。首先備胎炮能保證喇叭的面積，做到10寸、12寸，下潛沖程都不易被壓縮。其次是安裝位置，備胎位跟行李箱做箱體無(wú)異，甚至如本田奧德賽藏在前排座椅下方，備胎炮裝上去也有座椅底裝低音的效果。最后則是安裝方式，直接備胎位安裝，既保證節(jié)省空間隱藏式安裝，通過(guò)專用固定螺栓和車體的金屬部分緊固，不但安裝穩(wěn)妥，還能把低頻直接通過(guò)車體來(lái)傳遞，地動(dòng)山搖的沖擊力隨即而來(lái)。Longwoo最新推出的CL1700備胎炮，還是安裝非全尺寸標(biāo)準(zhǔn)的需求設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)備胎炮有更廣泛的適用性，能直接安裝在搭載非全尺寸備胎的車型上。

密閉式十二寸低音

CL1700，采用密閉式備胎低音箱體設(shè)計(jì)，整體鋁合金壓鑄工藝，在喇叭音盆上還做了一個(gè)復(fù)合纖維一體成型蓋板，不但讓產(chǎn)品更美觀整體，還能起到保護(hù)音盆作用。蓋板和音盆之間的空隙，讓氣流有更多空間流動(dòng)，低頻從兩端的出口輸出。

越大的振動(dòng)面積，可以做到越低的低頻下潛，這也是大部分樂(lè)迷發(fā)燒友都喜歡10寸以上低音箱的原因。CL1700采用十二寸單元設(shè)計(jì)，保證夠大的音盆面積，整體適合15+寸的備胎空間，用上大R邊，控制低音不易變形。

備胎炮內(nèi)置D類高效數(shù)字電路功放，支持高低電平輸入調(diào)校，外加線控調(diào)節(jié)，低通濾波可選30Hz-150Hz，支持最大低音8dB增益。12寸的大面積音盆，500W輸出，整款備胎炮會(huì)比超薄炮、常規(guī)箱體炮有更好的效果。

小結(jié)：備胎炮的好處，不占空間、而且安裝穩(wěn)固，你會(huì)發(fā)現(xiàn)TA完全解決了低音安裝方式和安裝位置的兩大難題。在備胎位，TA又能保證足夠充足的音盆大面積來(lái)釋放低頻音壓。Longwoo龍湖這款CL1700上述優(yōu)點(diǎn)之外，還設(shè)計(jì)為非標(biāo)樣式，適合非全尺寸備胎車型安裝，實(shí)用性適用性都更廣，值得推薦！

Longwoo龍湖CL1700備胎炮 / 額定功率：500W / 峰值功率：1500W / 頻率響應(yīng)：20Hz-150Hz / 阻抗：4Ω+4Ω / 靈敏度：105dB / 尺寸：360mm×120mm