為什么后聲場要用同軸喇叭?這并不是說后聲場只能用同軸喇叭,而是在無損升級的情況下,根據(jù)大部分車型的原車音響配制,如豐田車系,原車后聲場只配一只中低音喇叭,那[詳情]
聽個響or聽交響?一字之差,享受到的待遇和情緒價值完全不一樣。在市面上那么多的車型中,原車喇叭最不給力的就數(shù)豐田了,還真就只能是聽個響,不聽還好,一聽可能反[詳情]
比它便宜的,遠沒有它的效果!比它好效果的,真的很費錢!Raphael系列是Artform法國雅之峰旗下中堅力量的一條產品線,經過多年技術積累,進行過全面的進[詳情]
世界變化太快,我都沒來得及跟你好好去看一場電影,新能源電動汽車好像一下就沒有里程焦慮了。記得十年前,剛剛提出車聯(lián)網(wǎng),帶來的流量焦慮,就跟之前電車的里程焦慮一[詳情]
看了哪吒2--《哪吒之魔童鬧?!罚瑢δ倪傅娘L火輪羨慕壞了吧?會自動跟隨,靈活便捷,還很炫酷。你的車子,雖然有四個輪子,比風火輪還多出兩輪子,但開車的路上費心[詳情]
品質超理想,登頂國內高水平賽事,用實力說話。賽車的世界冠軍,一邊都會在車位或者車身印有他的傲人成績作為見證,彰顯身份。Artform雅之峰Raphael拉斐[詳情]
每個市場都有一些獨特的代名詞,就算不懂行也不會忽視。說汽車,總會提到法拉利保時捷;說起手表,怎都能聯(lián)想到勞力士;說到男性消費者最雀躍的喝酒,國酒有茅臺,洋酒[詳情]
2024年,OTG點亮了后市場,且無死角切入汽車音響板塊。大部分人對于好產品好音質的定義,無非幾點,好看、好操控、配置高、省錢。對了,最好功能還要多,要齊全[詳情]
其實汽車音響中大部分好的前級,本質都是符合用戶追求的,不論是大屏機、音頻處理器還是DSP功放。這類產品需要構件的細分會很多,但不管突出哪一種性能賣點,都得是[詳情]
在風風火火幾年接著市場式微后,不少人都急著給大屏車機寫悼詞,甚至坊間都準備了“留給大屏機的時間不多了”這種斷言。每年EISA歐洲電子影音榜單和CES展,都有[詳情]
今年9月份的杭州九州秋季電子展,你們有去了嗎?如果有,是否有留意到AEA這場音響賽事,定必會注意到當時的賽事冠名單位就是Amansur阿曼蘇爾品牌,他們家的[詳情]
代代更迭,聲聲不息!從S65時代,進化到目前S165新世代,Sinfoni Completo雅樂系列,一直傳承一種特質,就是一脈相承的聲底,在4k這個檔位如[詳情]
很多人都說換套喇叭有好聲音,而資深的樂迷都會反過來建議你把成本堆在功放上,聲音會更好。音樂愛好者都知道,換一套好喇叭是提升音質的基礎,問題在于好喇叭發(fā)揮潛力[詳情]
忠于原車,更勝原車!早前我們介紹過奔馳專用升級聲學套件,這樣一個定制專模開發(fā)的箱體,提升中頻發(fā)聲,從原車電聲結構深層位置出發(fā)解決問題。評測室對產品進行了深入[詳情]
你愿意用一輛車的錢去買一只低音炮嗎?都說今年經濟不好,但這只近10萬的低音炮,居然被買斷貨了。由此可見,有錢人還是超乎小編想像的多?,F(xiàn)在車價大肆降價,10萬[詳情]