首屆汽車雷達高端論壇于日前在北京科電大廈成功舉辦，本屆論壇的主題為“始于專業(yè)，穩(wěn)健成長”。論壇由中國科學院電子學研究所（簡稱中科院電子所）、北京行易道科技有限公司（簡稱行易道科技）主辦，微波成像技術(shù)國家級重點實驗室、《雷達學報》編輯部、電子學會青年科學家俱樂部雷達與信號處理系統(tǒng)專委會、上海決策者經(jīng)濟顧問股份有限公司、國信決策者產(chǎn)業(yè)研究院協(xié)辦。

合成孔徑雷達和遙感衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域著名專家、中科院電子所副所長丁赤飚及雷達領(lǐng)域著名專家、中國雷達行業(yè)協(xié)會副理事長包養(yǎng)浩在論壇致辭，“微波成像技術(shù)國家重點實驗室與行易道科技”聯(lián)合實驗室也在本次論壇上掛牌啟動。

“微波成像技術(shù)國家重點實驗室與行易道科技”聯(lián)合實驗室掛牌啟動儀式

從左到右：磐谷創(chuàng)投合伙人李志超；中國科學院電子學研究所微波成像技術(shù)國家級重點實驗室副主任梁興東；中國科學院電子學研究所副所長丁赤飚；北京行易道科技有限公司CEO趙捷和聯(lián)合創(chuàng)始人于彬彬。

本次論壇匯聚了汽車雷達產(chǎn)業(yè)和學術(shù)界的專業(yè)人士，涉及企業(yè)、高校、研究所、檢測中心、行業(yè)協(xié)會等各個方面，通過共同探討汽車雷達科研和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的成果和未來的發(fā)展方向，促進產(chǎn)學研合作，建立汽車雷達生態(tài)圈，激發(fā)行業(yè)發(fā)展的源動力。

微波成像技術(shù)國家重點實驗室副主任梁興東在演講中說：“毫米波雷達高分辨率是未來汽車雷達研究的重點。要實現(xiàn)高分辨率有幾種技術(shù)：合成孔徑技術(shù)（SAR）、MIMO技術(shù)（多個發(fā)送和接收天線）、超材料寬帶掃描技術(shù)、太赫茲成像技術(shù)?！彼J為基于SAR成像的汽車雷達方位分辨率非常有效，在動態(tài)目標成像以及動靜目標同時成像具有獨特的優(yōu)勢，并且可以實現(xiàn)三維成像。

微波成像技術(shù)國家級重點實驗室和行易道科技在早期已經(jīng)分別驗證了車載SAR技術(shù)的可行性（包括實時高分辨率成像、前向成像和3D成像），接下來聯(lián)合實驗室將專注于解決SAR成像雷達產(chǎn)品化過程中的理論和工程難題。相信雷達領(lǐng)域?qū)W術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的融合，會創(chuàng)造出極具優(yōu)勢的新一代汽車雷達產(chǎn)品。

雷達領(lǐng)域的科研機構(gòu)、汽車雷達產(chǎn)品研發(fā)制造商、自動駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商和整車廠之間的交流協(xié)作，對汽車雷達乃至整個自動駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化具有重要意義。在談到和車企及自動駕駛公司的合作體會時，行易道科技CEO趙捷女士表示，“提出問題本身其實比解決問題更重要，當自動駕駛技術(shù)對于汽車雷達提出要求，也就是提出問題時，已經(jīng)解答了一半”。她認為，隨著自動駕駛時代的來臨，對汽車雷達的要求主要有五個方面：低成本，高性能（高角度分辨率、高距離分辨率和定位能力），360度覆蓋，冗余設(shè)計（和其他傳感器融合），以及抗干擾。雖然在技術(shù)創(chuàng)新和解決問題的過程中我們會產(chǎn)生被技術(shù)和經(jīng)濟追趕所引發(fā)的焦慮，但汽車自動駕駛技術(shù)的發(fā)展映射出我們生活方式的變革，未來的生活方式正在被更好和更安全的技術(shù)所支撐，這正是不斷創(chuàng)新的源動力。

本屆汽車雷達高端論壇參會嘉賓涵蓋了國內(nèi)外知名主機廠、汽車雷達企業(yè)和芯片公司、相關(guān)科研機構(gòu)和高等院校。通過本屆論壇，中國雷達領(lǐng)域科研機構(gòu)與汽車自動駕駛產(chǎn)業(yè)界進行了一次深度碰撞，為知識跨界共享、產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)作、以及行業(yè)可持續(xù)發(fā)展做了一次有益的探索。

期待明年春末夏初，我們再見！