如今愛車人士不少，大家對(duì)于車輛各部分的關(guān)心可謂是無微不至，然而很多人卻忽略了玻璃方面的養(yǎng)護(hù)。當(dāng)出現(xiàn)破損裂痕時(shí)貪圖省事，將就湊合的情況大有人在。其實(shí)車玻璃雖然不像一些易損件一樣需要定期更換，但是定期檢查和出現(xiàn)損傷之后的修補(bǔ)也是尤為重要。今天就為大家介紹一下市面上的玻璃修補(bǔ)技術(shù)。

●車玻璃的類型

目前汽車上的玻璃主要分為兩種材質(zhì)，夾層玻璃和鋼化玻璃。夾層玻璃是兩層玻璃中間有一層膠狀膜，在發(fā)生損壞破裂時(shí)不會(huì)完全裂開和擴(kuò)散。即便發(fā)生嚴(yán)重撞擊，依靠中間的膠裝膜也可以在受損嚴(yán)重的情況下保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落，仍然保持相對(duì)整體性。正因?yàn)檫@樣的特性，為了保證在出現(xiàn)撞擊后給駕駛員留出盡量完整的實(shí)現(xiàn)和安全性，夾層玻璃被要求配備在前擋風(fēng)玻璃上使用。

鋼化玻璃在受到損壞后，會(huì)迅速擴(kuò)散成無數(shù)小顆粒，并且很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，在危急時(shí)刻可以方便逃生，并且車側(cè)面和后面受到石子撞擊的概率要小于前風(fēng)擋，因此鋼化玻璃普遍運(yùn)用在除前風(fēng)擋以外的其他部位。

基于以上提到的特性，目前在售車型前擋風(fēng)使用的均為夾層玻璃，出現(xiàn)裂痕是可以進(jìn)行修復(fù)的。除前擋外，四周車窗時(shí)候的鋼化玻璃由于損壞就會(huì)迅速擴(kuò)散甚至脫落，因此是不能修復(fù)的。因此所謂的玻璃修復(fù)均為針對(duì)前擋風(fēng)玻璃的服務(wù)。

●什么樣的裂痕建議修補(bǔ)

通常情況下，造成玻璃損壞的無非是高速駕駛中旁車卷起來的小石子，雖然石子不大，但是速度快并且形狀不規(guī)則，經(jīng)常能瞬間將玻璃擊出碎塊。不過小石子擊碎的裂痕范圍通常不大，一般直徑會(huì)在5mm左右，這種情況下，車主應(yīng)該盡快去專業(yè)的養(yǎng)護(hù)店進(jìn)行玻璃修復(fù)，時(shí)間越早好。但如果損傷的主體超過20mm，修補(bǔ)效果就會(huì)比較差，一般的店家都會(huì)建議更換玻璃了。

●什么樣的破損容易修補(bǔ)

既然損傷都為卷起的石子所致，因此破損面積一般都不大，但是由于石子表面并不規(guī)則，撞擊軌跡也并不規(guī)律，因此破損點(diǎn)的形狀則各種各樣。專業(yè)人員介紹說，如果破損處呈現(xiàn)出圓形的輪廓，這種損傷比較容易修補(bǔ)，并且修補(bǔ)效果不錯(cuò)，因?yàn)閳A形的破碎輪廓可以對(duì)周圍完整的玻璃進(jìn)行支撐，相比那些擴(kuò)散出很多裂紋的傷口來說，更容易被修復(fù)。

●如果不修補(bǔ)會(huì)有什么后果

通常玻璃發(fā)生破損，維修人員都會(huì)建議盡快修補(bǔ)，很多朋友會(huì)問，既然傷口已經(jīng)出現(xiàn)，干脆湊合開著，有時(shí)間再去修理唄。其實(shí)這種做法并不正確，隨著一天中溫度的變化，受冷受熱都會(huì)造成玻璃的變形，并且繼續(xù)行駛風(fēng)阻會(huì)進(jìn)一步侵蝕破損處，給它持續(xù)帶來壓力，受損處有可能被放大，如果錯(cuò)過了最佳維修的面積，可能修復(fù)效果就會(huì)大打折扣，因此建議發(fā)現(xiàn)車窗破碎，應(yīng)該第一時(shí)間進(jìn)行修補(bǔ)。

很多朋友會(huì)關(guān)心，破碎點(diǎn)已經(jīng)清晰可見，修復(fù)完能好到哪去？通過我們的親身體驗(yàn)來看，符合最佳維修范圍的破損，通過專業(yè)維修，可以將不規(guī)則的破損處減淡成為一個(gè)白色膠點(diǎn)，肉眼肯定是可以看出來，不過幾乎可以忽略了。