導(dǎo)讀：ADVAN的AD07在車迷心目中的地位早已不言而喻，但廠家并未因此而放慢前進(jìn)的腳步，就在今年下旬，ADVAN正式推出了AD07的接任者—AD08。

自從AD07進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，無(wú)論是專業(yè)賽手還是樂于跑山的愛好者來(lái)說，無(wú)疑又多了一種選擇，而且是一種絕佳的選擇，從上市至今4年來(lái)，一直備受廣大車友好評(píng)。但任何產(chǎn)品都會(huì)推陳出新，不斷革新技術(shù)以求保證自己的優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力，YOKOHAMA也不例外，它們?cè)诮衲晖瞥隽薃D07的繼任者。

在詳細(xì)介紹之前，我們先來(lái)看看它在實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)。日本筑波賽道中，相同車型，使用AD08輪胎之后最快圈速提升了0.711秒，并且平均單圈領(lǐng)先使用AD07的賽車0.586秒。別看只是不到1秒的成績(jī)，但這對(duì)于一條輪胎對(duì)成績(jī)的貢獻(xiàn)來(lái)說已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了。到底是何改進(jìn)呢讓我們一起來(lái)看看吧。

AD08采用了新開發(fā)的第二代微硅膠配方，在輪胎材質(zhì)中加入了新研發(fā)的配置劑，成功改進(jìn)了橡膠的物理特性。在微硅結(jié)構(gòu)面上，同時(shí)保證了柔軟度和支撐力的完美并存。并且新的配方能保證輪胎在高溫環(huán)境下不發(fā)生變形，這樣就能持續(xù)維持強(qiáng)大的抓地力。

在輪胎花紋方面，我們可以很直觀的發(fā)現(xiàn)，AD08的花紋相比AD07更加圓弧話，有些類似YOKOHAMA的A050。胎壁膠塊繼續(xù)維持著大面積設(shè)計(jì)，并且也延續(xù)了AD07的槽中槽結(jié)構(gòu)，其實(shí)說白了就是在胎面得排水溝中，刻上了很多細(xì)小的花紋，不但可以抑制輪胎偏磨，還可以幫助主花紋快速的排水。確保雨天的安全。

由于現(xiàn)在高性能車系的輪胎尺寸越來(lái)越大，為了能讓消費(fèi)者有更多選擇，AD08提供了由15寸至19寸多達(dá)39款規(guī)格供車友選配。其實(shí)選擇輪胎用戶除了看中性能以外，耐久性也是他們很關(guān)注的問題，畢竟誰(shuí)也不想一條輪胎跑不了多少路就報(bào)廢吧，所以AD08在耐用性上也做出了改進(jìn)，相比老款的AD07壽命延長(zhǎng)了20%之多。

結(jié)語(yǔ)：

通過以上介紹，我們完全有理由相信AD08的市場(chǎng)前景會(huì)一片光芒，隨著越來(lái)越多的專業(yè)賽車場(chǎng)地對(duì)車迷門開放，大家也有更多機(jī)會(huì)換上高性能輪胎，在賽道上體驗(yàn)飛馳的感覺。