寶馬3系整體控噪比較一般，車主對(duì)靜謐度又有著更加苛刻的要求，所以他來(lái)到重慶渝大昌改裝店想要做全車的隔音升級(jí)。改裝技師根據(jù)實(shí)測(cè)得出的結(jié)論，主要是胎噪、路噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在存入車主，于是有針對(duì)性的GT旅行者降噪方案也就出來(lái)了。

首先是拆除車輛的內(nèi)飾等部件，方便施工。原車自帶的瀝青隔音材料也做了徹底的清除工作，做完全的除臭清潔處理。車門(mén)位置鋪貼減震墊，可以加厚鈑金，減少震動(dòng)異響，同時(shí)密封車門(mén)，可以有效阻隔風(fēng)噪和路噪往車廂內(nèi)的傳遞。

底盤(pán)和防火墻位置同樣鋪貼減震墊，較少震動(dòng)，有效阻隔路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞。再加一層吸音棉，可以吸收多余的噪音同時(shí)隔熱，讓車內(nèi)環(huán)境更為舒適。

后輪轂和尾箱位置，同樣是減震墊加吸音隔熱棉的組合，可以做到最大程度的隔音降噪，同時(shí)也減少了尾箱的低頻共振轟鳴聲，有利于提升整車的靜謐駕乘。

引擎蓋只是一層薄鐵皮，容易產(chǎn)生震動(dòng)噪音，所以在這個(gè)位置分區(qū)鋪貼一層減震墊，加厚鈑金減少震動(dòng)異響，同時(shí)減少噪音往車內(nèi)的傳遞，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

改裝完成，車主迫不及待直接試駕，噪音相比之前有了明顯的降低，雖然車重和油耗有所增加，但是跟靜謐舒適的駕乘以及健康車生活相比，這點(diǎn)損失還是值得的

隔音位置：車門(mén)、底盤(pán)、尾箱、后輪轂、引擎蓋、防火墻/隔音材料：減震墊、吸音吸熱棉