汽車在行駛的過程中會產(chǎn)生惱人的噪音，這些噪音不僅會影響駕駛員和乘車人的情緒，還會傷害乘車人的身體健康。所以汽車隔音問題就顯得尤為重要了，這臺福特撼路者的車主同樣也這么認(rèn)為。車主平時在路上的時間比較多，所以對乘車的舒適性非常在意。但是原車的噪音問題很大，尤其是在行駛的過程中，耳邊好像總是能感覺到嗡嗡的聲音，這讓車主在開車的時候情緒非常不好。為了解決這一問題，車主查閱了很多資料，也了解到了汽車隔音的重要性。

經(jīng)過多方的了解和對比后，車主最終選擇了廈門靚車港進行汽車隔音的改裝。廈門靚車港的團隊首先對原車進行了道路噪音測試，發(fā)現(xiàn)汽車噪音主要還是來自風(fēng)噪和發(fā)動機的噪音。所以改裝技師針對汽車的四門、引擎蓋、U型槽部位定制了一套個性化的改裝方案。

汽車的四門板本身就是一個空間不規(guī)則，充滿孔洞的鋼板，風(fēng)噪很容易通過門板傳入車內(nèi)。而原車門板并未采取有效的隔音措施，這也是為什么車主在開車時會覺得噪音很大的根本原因。改裝師首先使用大白鯊隔音材料對汽車四門板進行了第一層的隔音處理，來降低門板共振噪音的產(chǎn)生。接著使用大白鯊隔音材料對門板進行了第二層的密封處理，大大的降低了噪音向車內(nèi)的傳遞。

拆開門板后發(fā)現(xiàn)原車門板并未做任何有效的隔音措施。

使用大白鯊進行第一層隔音處理，有效降低門板共振噪音產(chǎn)生。

大白鯊的第二層隔音處理，起到密封作用。

門板的隔音自然不能放過門板飾蓋的隔音處理。改裝師線使用大白鯊隔音材料對門板飾蓋部位進行了條狀的安裝，這種安裝方式可以在一定程度上將噪音的頻率打散。加上第二層安裝的吸音棉，可以使噪音更好的被吸收。

原車門板飾蓋未做有效隔音處理。

對門板飾蓋進行第一層隔音處理。

使用隔音棉進行第二層的隔音處理。

原車發(fā)動機噪音問題比較大，而原車的引擎蓋并未做隔音處理。所以改裝師使用大白鯊隔音材料對原車引擎蓋進行了第一層的隔音處理，來改善發(fā)動機引起的汽車噪音。第二層同樣也使用大白鯊隔音材料對引擎蓋進行隔音、隔熱的處理，在保證隔音的同時，還能防止蓋內(nèi)線路因為高溫老化發(fā)生自燃的現(xiàn)象，在一定程度上也保證了蓋面的車漆。

原車引擎蓋部位并未做任何有效隔音處理。

使用大白鯊隔音減震膠進行第一層的隔音處理。

大白鯊引擎隔音材料進行第二層的隔音、隔熱處理。

U型槽部位使用大白鯊進行隔音處理不僅能夠保護鐵皮不生銹，還能降低發(fā)動機噪音向駕駛艙的傳遞，大大的提升了乘車的舒適性。

原車U型槽部位未做隔音。

使用大白鯊隔音材料進行隔音處理。

隔音改裝后，廈門靚車港的團隊再次對原車進行了道路噪音測試，汽車無論是在怠速還是行駛過程中的噪音都明顯下降了。并且改裝后的車身也絲毫看不出改動的痕跡，這讓車主表示很滿意。

系統(tǒng)配置：隔音品牌：大白鯊/隔音部位:四門、引擎蓋、U型槽