別克新君越頂配兩款車型有11單元Bose原車音響，中低配車只有8喇叭，跟很多合資車一樣不支持后續(xù)加配，只能買車是就確定配置。喇叭單元數(shù)量雖多，但沒(méi)有到位的聲場(chǎng)教聲和相位指向，對(duì)于聽(tīng)音有追求的用戶來(lái)說(shuō)并不足夠！

明光樂(lè)意車改近日一輛別克君越進(jìn)行升級(jí)，車主就針對(duì)這個(gè)聽(tīng)音需求尋求改裝方案，通過(guò)專業(yè)產(chǎn)品的提升強(qiáng)化整體聽(tīng)感。樂(lè)意車改設(shè)計(jì)的方案是前聲場(chǎng)芬朗兩分頻和后聲場(chǎng)芬朗二路同軸單元配合發(fā)聲，組成聲場(chǎng)系統(tǒng)，一臺(tái)芬朗P6DSP進(jìn)行調(diào)音，加入芬朗10E無(wú)源低音強(qiáng)化補(bǔ)充低頻效果，最后是一臺(tái)芬朗90.4功放負(fù)責(zé)后級(jí)推動(dòng)。

前后門板升級(jí)雙層GT隔音強(qiáng)化聽(tīng)音環(huán)境，也讓喇叭單元性能更好發(fā)揮。整套升級(jí)方案采用聲場(chǎng)無(wú)損改裝，用上四門專用的喇叭座和墊圈鞏固揚(yáng)聲器。

四路功放、DSP處理器、10寸無(wú)源低音箱安裝在行李箱中，用上可算是半隱藏式的省空間改裝方法，其中DSP和四路功放固定在后排座椅背部，完全不影響行李箱的日常使用。值得留意是走線和改裝進(jìn)行了專業(yè)的安全保險(xiǎn)提升，讓車主放心使用，免除后顧之憂。

小結(jié)：這套改裝方案專業(yè)而親民，沒(méi)有過(guò)多繁瑣的倒模工藝改裝流程，更符合車友的日常尋求，行李箱部分也保留最大的日常使用便利性。升級(jí)后前兩分頻和后同軸的配合，加上DSP和專業(yè)功放進(jìn)一步優(yōu)化提升，聽(tīng)感飽滿綿密度大大增強(qiáng)，完全可以媲美頂配的原廠11喇叭Bose

別克君越器材配置 /  處理器：芬朗P6 DSP / 前聲場(chǎng)：6.5H兩分頻套裝 / 后聲場(chǎng)：6.5X同軸 / 功放：90.4四路功放 / 一臺(tái)低音：芬朗10E無(wú)緣低音 / 隔音：GT四門隔音降噪 / 改裝店：明光市樂(lè)意汽車音響改裝專業(yè)店 / 地址：安徽省明光市明珠路樂(lè)意車改金港店 / 聯(lián)系人：宋樂(lè)意-18098306366