德國(guó)寶沃汽車一直堅(jiān)持自己是德系第四個(gè)汽車品牌，也是傳統(tǒng)的豪華品牌以及德系老四(歷史上寶沃曾經(jīng)是德國(guó)第三大汽車生產(chǎn)商)。歷史問題先不說，近年才在車市中重生的寶沃一直強(qiáng)調(diào)要“撕”各大歐洲對(duì)手，光復(fù)自己的壯麗山河。不過近日音悅傳真音改聯(lián)盟常州道聲店技術(shù)團(tuán)隊(duì)接收一輛寶沃BX7車型，幫助車主實(shí)施升級(jí)方案的同時(shí)發(fā)現(xiàn)寶沃要挑戰(zhàn)對(duì)手顯得有點(diǎn)勢(shì)單力薄，專業(yè)團(tuán)隊(duì)通過音響系統(tǒng)升級(jí)決定輔助一下這位斗士！

moleno魔樂歌A6兩分頻

車主的寶沃BX7會(huì)出現(xiàn)在常州道聲，主要就是寶沃原廠連對(duì)手爛大街的名牌音響配套都不用搞自己的成本個(gè)性化，車主覺得音質(zhì)底噪極大，但甚是普通，完全沒有歐系車型的配置特質(zhì)。

作為是車主購(gòu)置的首款用車，常州道聲團(tuán)隊(duì)幫助車主快速了解其愛車原車音響特性。因?yàn)槁犛X是主觀感受，一般車主除了明顯異響或音響本身缺失較大，例如高頻發(fā)悶低頻無力等等，否則難以察覺音效不好。首先通過將音量調(diào)大調(diào)小來試聽，車主感受到音響存在平時(shí)沒發(fā)現(xiàn)的失真現(xiàn)象，音量一大聽感開始覺得難受。其次在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下調(diào)了一下原車音頻設(shè)定，如增加TREBLE高音或增加BASS低音，一下子就能發(fā)現(xiàn)原車缺失高音單元的原車系統(tǒng)需要通過大調(diào)節(jié)才有改善，而且失真感明顯。最后是用上不同音樂風(fēng)格的曲目試聽，原車音響無法在復(fù)雜的多種風(fēng)格中取得平衡，充其量只能滿足收聽電臺(tái)所需。

原車說是名廠出品，實(shí)質(zhì)只是代工產(chǎn)品

寶沃BX7的原車聽感，高音有雜音而且底噪重，更大一點(diǎn)音量發(fā)現(xiàn)聲音失真發(fā)粗，不耐聽。車門的原車音響系統(tǒng)雖然是兩分頻套裝，只是一款代工的小功率產(chǎn)品，并沒有出現(xiàn)所說的日本建伍名機(jī)，而是來自蘇州上聲Sonavox的代工出品。BX7旗艦版車型在這個(gè)基礎(chǔ)上加裝一臺(tái)功放和一對(duì)5寸中低音作為補(bǔ)充，綜合來說就是頻寬足夠，但是缺少功率推動(dòng)，完全沒有動(dòng)態(tài)，喇叭更是沒有韻味和樂感。

原車音響的高音是絲膜球頂?shù)?/p>

原車的5寸超低音沒啥作用

原車?yán)鹊撞繕?biāo)示“出賣”其蘇州上聲SONAVOX代工身份

原車前門喇叭安裝

原車中低音

用上魔樂歌這個(gè)“丹麥之聲” 加上DSP和功放就能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)爵士派對(duì)

音悅傳真團(tuán)隊(duì)給針對(duì)兩點(diǎn)為車主進(jìn)行升級(jí)，結(jié)合上述原車缺失，保留使用原車主機(jī)作為音樂輸出，搭配一臺(tái)魔立方DSP數(shù)字音頻處理器優(yōu)化信號(hào)處理以及幫助系統(tǒng)調(diào)音。DSP處理器智能系統(tǒng)根據(jù)車型和喇叭定制分頻網(wǎng)絡(luò)和精準(zhǔn)延時(shí)，從而獲得優(yōu)秀的效果。聲場(chǎng)喇叭使用一套有著“丹麥之聲”美譽(yù)的魔樂歌A6兩分頻，以美國(guó)ARC大功率功放進(jìn)行推動(dòng)。這套喇叭在中大功率方面都有優(yōu)異的表現(xiàn)，表面陶瓷化處理的鋁質(zhì)音盆，特別中低頻在低頻部分爽朗而有彈性，極佳的延伸感就算不用大的超低音也有好效果。此外音悅傳真常州道聲店技師們對(duì)原車門板進(jìn)行了細(xì)致隔音處理，最后電腦DSP精準(zhǔn)調(diào)音，寶沃BX7車?yán)镩_立刻呈現(xiàn)Jazz Party之感。

魔樂歌A6

后門喇叭安裝和隔音

魔立方DSP

寶沃BX7音響改裝配置清單：前聲場(chǎng)喇叭：魔樂歌A6 ／ 后聲場(chǎng)：魔樂歌A6 ／ 處理器：魔立方6路DSP ／ 功放：ARC / 改裝價(jià)格約為￥9,800元

改裝要點(diǎn)：

1、針對(duì)原車音響系統(tǒng)配置到位的車主需求，建議不能簡(jiǎn)單地?fù)Q款喇叭。因?yàn)樵嚬Ψ烹y于推動(dòng)素質(zhì)高的喇叭，還有專門的低音。一定要追求品質(zhì)。

2、前后門改裝與隔音工程同等重要，后門喇叭好效果能最大效果補(bǔ)充前聲場(chǎng)。

3、DSP數(shù)字音頻處理是汽車音響改裝的總樞紐，調(diào)校需要在平衡的基礎(chǔ)上，再根據(jù)車主習(xí)慣來調(diào)節(jié)。

360汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)：曾經(jīng)的德系大牌，寶沃重生后目標(biāo)明確就是重回高端品牌地位。以音響配置來說，寶沃跟幾大德系同門可謂志同道合差距不大。這次用了丹麥之聲魔樂歌進(jìn)行一次升級(jí)示范，對(duì)比某些專車專用產(chǎn)品，魔樂歌更好發(fā)揮寶沃原車聲學(xué)空間優(yōu)勢(shì)，開撕對(duì)手有點(diǎn)能耐！