意大利車以浪漫著稱，德國(guó)車嚴(yán)謹(jǐn)著稱，美國(guó)車則以寬大與舒適深入人心，美國(guó)車很適合家庭使用，當(dāng)然也有例外，那就是見棱見角，霸氣十足的悍馬，這是屬于男人的車。方方正正的車身外殼，方方正正的前臉，車的后面背著只有卡車才用的巨大輪胎，一副十足要出門的男人打扮，就連內(nèi)飾都不例外，純黑色調(diào)，簡(jiǎn)單而又深沉，和冰冷的堅(jiān)硬的鐵車框倒十分匹配，這種車女人很少看上眼，只有男人才能讀懂它。

像這樣棱角分明的車改音響，什么風(fēng)格的改裝才能和它匹配呢，怎么的音響效果才能讓這樣男人的車更加韻味十足，看看廣東悅聲技術(shù)聯(lián)盟旗艦店改裝的這輛悍馬，實(shí)為一個(gè)經(jīng)典的案例。

急速狂野的器材搭配

在崎嶇的山路上顛簸，一路披荊斬棘，勇往直前，不是有重音樂飄出車外，在荒野中飄散，這樣的情景是多么讓人熱血沸騰，車有了，就差音響。為了達(dá)到這種效果，改裝師不惜重本，羅列了眾多善于表現(xiàn)大動(dòng)態(tài)音樂的器材，來考驗(yàn)車主的耳朵的承受力。前后聲場(chǎng)都采用了曾經(jīng)一面試就引起轟動(dòng)的德國(guó)RS Pro165套裝，該系列喇叭音頻的平衡性以及極佳的瞬態(tài)響應(yīng)達(dá)到了一個(gè)全新的高水平，有著非常小的失度度，重播聲音純凈自然，真實(shí)感非常強(qiáng)烈，很有感染力。推動(dòng)前后聲場(chǎng)喇叭的功放也非凡品，前后聲場(chǎng)使用了一塊美國(guó)阿爾法PMA640HCA高電流功放，中置喇叭則采用了PMA1502A推動(dòng)，阿爾法功放一向是高效率的，能讓喇叭盡情發(fā)揮，這樣的搭配，能讓德國(guó)RS Pro165有著出色的表現(xiàn)。超低音的搭配則十分夸張，配備了兩只阿爾法PSW912大口徑低音，分別用阿爾法PMA1000DA來推動(dòng)，強(qiáng)動(dòng)力加大口徑的配置，考驗(yàn)耳朵承受能力絕好搭配，深受年輕車主的歡迎。

這套器材非常適合悍馬彪悍狂野的風(fēng)格，改裝師把器材特性和系統(tǒng)風(fēng)格和車主詳細(xì)的說明后，車主拍手叫好：這正是我想要的！

細(xì)節(jié)鑄就精品

這輛悍馬在改裝工藝上可以說是精品，無論是改裝過程還是安裝的效果，都十分出色，這是悅聲技術(shù)聯(lián)盟旗艦店的一貫風(fēng)格。高音安裝方面，模具的制作十分精細(xì)，無論是模具的線條還是包皮的工藝都十分出色，原裝味十分濃郁。前后門板改裝從外面很難看出什么來，但關(guān)鍵是里面的活，很見功夫，比如說隔音，很多店都沒將隔音材料壓緊就草草收工，音響效果很難保證。這輛悍馬的改裝工藝最大亮點(diǎn)是低音喇叭和功放的安裝，雖然擺放位置毫無創(chuàng)意，但和悍馬的風(fēng)格卻十分吻合，黑色調(diào)包皮，裝飾上藍(lán)色燈光，沉穩(wěn)淡雅，十分相配。試想一下，如果在同樣的位置，用大紅噴漆，或者做個(gè)夸張?jiān)煨?，是不是有點(diǎn)不倫不類、畫蛇添足之嫌，畢竟，悍馬這樣的車，是純爺們風(fēng)格的，造型也應(yīng)該簡(jiǎn)介沉穩(wěn)而又不粗糙。

車主的感受

這輛悍馬車主是一位少見的細(xì)心的車主，改裝時(shí)雖不經(jīng)常守候在旁邊，但很多細(xì)節(jié)卻十分了解，一眼就能看個(gè)明白。改裝完工后，車主大略的看了看前面，卻在低音和功放安裝的地方看了許久，問問改裝師保護(hù)功放的有機(jī)玻璃罩安裝時(shí)有沒有加裝減震條，就連固定螺絲是不是可靠都問得清清楚楚，還要自己親自動(dòng)手拆裝一下，看看是否像改裝師說得那樣，精心的察看后十分滿意：拋開音響效果不說，就這安裝工藝，就能說明專業(yè)，能做出這樣的工藝，音響效果應(yīng)該也能讓人放心。

誠(chéng)如車主所說，小細(xì)節(jié)能見大問題，工藝細(xì)節(jié)沒做好，說自己專業(yè)，說服力讓人懷疑。同樣的安裝方式，很多店改裝出來的效果卻差別很大，細(xì)節(jié)做得好的各模具之間的縫隙很小，十分精致，但有的卻能掉下一顆螺絲，足見差別很大。

震撼的效果

改裝好后，筆者和車主一同鉆進(jìn)了車內(nèi)，先聽為快，對(duì)這輛車效果的期待略見一斑。車主先放入了一張《鼓動(dòng)心弦》，兩只12寸超大口徑超低音單元，使得大動(dòng)態(tài)有了較好的保證，阿爾法PMA1502A強(qiáng)勁的動(dòng)力也使得兩只大口徑重炮能發(fā)出洶涌彭湃的低頻效果，鼓點(diǎn)松軟真實(shí)，大鼓鼓皮震動(dòng)的空氣波動(dòng)感圍繞周圍，由于沒有專業(yè)的測(cè)試工具，我們無法得知其真實(shí)的下潛程度，但從聽感上來說其低頻的下潛程度一定相當(dāng)驚人，另外值得一提的是，就算將音量調(diào)節(jié)至總音量的80%，其低頻依舊沒有出現(xiàn)發(fā)散的情況，足見系統(tǒng)單元在低頻方面的功力。

 我們接著采用張學(xué)友的《活出生命Live演唱會(huì)》、《加洲旅館現(xiàn)場(chǎng)版》以及歌后Celine Dion的《My heart will go on》來進(jìn)行試聽，中頻方面表現(xiàn)比較令人滿意，可以滿足大多數(shù)使用者的需要，在聽感上音質(zhì)清澈的風(fēng)格，只是在音量上略顯不足，當(dāng)重低音音量開的較大時(shí)，一些中頻的細(xì)節(jié)部分就容易被掩蓋住。高頻方面，應(yīng)該說還是不錯(cuò)的，其高音部分比較干凈、清晰，能把歌曲中的細(xì)節(jié)逐一的表現(xiàn)出來。而且，其高頻的延伸比較好，有一種晶瑩剔透的感覺，在欣賞《渡口》時(shí)，筆者能體會(huì)到一種很強(qiáng)的包圍感，仿佛自己身陷其中，不能自拔。

聽完之后，車主贊嘆不已，不停的暢想把車開到荒原上打開音響系統(tǒng)的場(chǎng)景，描述得繪聲繪色，仿佛已經(jīng)到了那樣的地方，筆者雖然不能感受很深，但也能稍有領(lǐng)悟，男人的車，男人的音樂，一個(gè)男人應(yīng)該去感受的地方，相信能吸引不少人吧！

系統(tǒng)配置

處理器 先鋒 DEQ-7650 1臺(tái)

前聲場(chǎng)喇叭 德國(guó)RS Pro165 1套

前聲場(chǎng)喇叭 德國(guó)藍(lán)寶THX102 1對(duì)

后聲場(chǎng)喇叭 德國(guó)RS Pro165 1套

超低音喇叭 阿爾法 PSW912 2只

中置功放 阿爾法 PMA1502A 1臺(tái)

前、后聲場(chǎng)功放 阿爾法 PMA640HCA 1臺(tái)

超低音功放 阿爾法 PMA1000DA 2臺(tái)

RS線材

賽倫斯全車隔音組合   4盒