引擎蓋的施工

引擎蓋內(nèi)需要貼一層較厚的隔音棉，主要作用是隔音和制振，打開引擎蓋，只要你的眼睛不瘸，你就會很容易發(fā)現(xiàn)，固定它的只有4個螺絲，至少夏利是這樣的。好了，卸螺絲吧，只有卸下來才最大限度保證施工質(zhì)量，首先把與引擎蓋相連的膠管摘下，那是玻璃清洗液的傳輸管，順便查一下清洗液是否夠量，不足的話就適量添加。一個人扶著蓋子，另一人把與車體相連的四個螺絲卸掉，就把這玩藝兒拿下來了，你會發(fā)現(xiàn)卸下來只要兩分鐘，而且隔音最好施工。卸下來的引擎蓋漆面怕劃傷，最好能放在柔軟有彈性的地方，就放在展開的隔音棉上最好不過，量好尺寸，就直接裁吧！

——因?yàn)槁萁z生銹在10分鐘內(nèi)沒有搞定的朋友不要著急，螺絲松動液這時候就派上用場了，點(diǎn)上一滴，馬上見效。卸下來的螺絲不要隨便放，把它備在原位上，要是覺得麻煩，干脆就用寬一些的透明膠粘住再牢牢固定在原來的位置，免得最后做完隔音才發(fā)現(xiàn)螺絲丟三落四。以后施工過程中卸下來的螺絲都要這樣處理，不再重復(fù)。

開始的每一個步驟需要我詳述。把拿下來得引擎蓋翻過來放在柔軟的隔音棉上，就會看見車蓋出廠時沖壓的凹槽，這個凹陷的范圍只比引擎蓋小一點(diǎn)，大約一平米，照這個形狀把隔音棉多余的邊角去掉——用剪刀剪，省時省力。這就是我一再強(qiáng)調(diào)用好材料的原因，可以用小剪刀方便作業(yè)，關(guān)鍵是合適，適合汽車隔音，不必戴口罩，也不必戴手套，沒有異味，也不產(chǎn)生塵灰和有害纖維，裸手操作得心應(yīng)手。剪完之后拿著隔音棉一比較，你可能發(fā)現(xiàn)大了或是小了一些，沒關(guān)系，只要把邊兒修剪好就行了。注意隔音棉下邊靠近玻璃清洗液出口的地方要留出個細(xì)槽，或者干脆剪個洞，為的是把輸液管接頭露出來。

現(xiàn)在準(zhǔn)備涂膠，我用朋友推薦的環(huán)境衛(wèi)士，30多元一桶，正好夠一部車，效果也很好。首先保證引擎蓋是干凈的，沒有塵灰，沒有油污，干燥，這個工作在裁剪隔音棉的過程中就應(yīng)該做好了。把粘結(jié)劑倒在小一些的容器里，比如瓷碗，一次少倒，用刷子在引擎蓋和隔音棉上均勻的刷上一層，風(fēng)晾5－10分鐘。5－10分鐘后，開始粘貼，要一次成功，因?yàn)檫@時候你要是發(fā)現(xiàn)貼倒了或是偏了，一旦引擎蓋和隔音棉結(jié)合在一起，想再分開可就難了，這個過程講究兩個字：“穩(wěn)”和“準(zhǔn)”，把隔音棉壓一遍，由中間向邊緣壓，為的是把里面的氣泡擠出來，使隔音棉與鐵皮緊密相接，起到最好的隔音制振效果。再過幾分鐘后，你就會發(fā)現(xiàn)引擎蓋內(nèi)的扳金凹凸形狀已經(jīng)通過厚的隔音材料清晰的表現(xiàn)出來。注意：刷膠和粘貼的時候不要把玻璃清洗液的噴水孔堵住，萬一不慎堵上了，等半小時以后用手撕下來就行了。

翼子板的施工

翼子板隔音最大的難度在拆卸，只要你能把它從車上卸下來，就可以很好的完成隔音。它的上下前后都有螺絲，前面連接前小燈，后面連接車門開合處，上面的螺絲最明顯，打開引擎蓋，往邊上看，一眼就能看見，下面與塑料輪轂保護(hù)罩相連。許多人因?yàn)槁闊?，不愿在這里費(fèi)工夫。其實(shí)在隔音工程里，翼子板的施工很關(guān)鍵，時速100以上的時候，這里的空腔發(fā)出的共振會對發(fā)動機(jī)噪音和胎噪起到放大作用。

相比之下，螺絲拆卸難度大的是下面，所以，先從這里下手，底部的第一個螺絲卸下來你就成功了一半。隔音之前車是清洗過的，多沖一下輪轂保護(hù)罩，這里不應(yīng)該很臟，因?yàn)橛晁?a class="tagLink" target="_blank" href="http://m.fff124.com/area/1710.html">洗車，這里可能有一兩個螺絲生銹，緊在塑料上的生銹螺絲不必理會，直接霸王硬上弓，卸它沒商量，其它生銹的螺絲就點(diǎn)一滴松動油或者潤滑油，下面的四五個螺絲卸掉之后，翼子板與輪轂保護(hù)罩就脫離了。

接下來是松掉前后的固定螺絲，為了方便，需要把前小燈先松開，那只有一個螺絲，就隱藏在前小燈后面，卸了它！把車門拉開，看門縫處，那兒還有固定翼子板的一個螺絲，卸了它，好了，上面的螺絲最后卸，多數(shù)時候這里的螺絲已經(jīng)生銹，不光生銹，而且松動，原車出廠的時候沒有用一個墊錢兒，許多車友從未緊過螺絲，車跑起來，許多吱吱嘎嘎的聲音產(chǎn)自這里。卸掉所有螺絲，拎起翼子板，翼子板是左右對稱的，卸下的螺絲還是按以前我們做的那樣處理，裁隔音棉的時候可以一式兩份，提高效率。

車門的施工

4個車門也是對稱的，沒什么難度，給車門做隔音沒必要把車門也卸了，只要把車門內(nèi)的內(nèi)飾板除去就可以了。其實(shí)，車門上需要你卸的螺絲都能看得見，最關(guān)鍵的其實(shí)不是螺絲，而是玻璃升降的搖手怎么卸下來，拽住把手的根部往外拉，看見里面有一個卡子，用螺絲刀推開它就搞定了。有兩個金屬螺絲，一個在門內(nèi)扣手處，就是你上車關(guān)門手用力拽門的地方，從上往下看，就在里面；另一個在更好找，你下車前伸手開門的時候，沿著自己伸出的手指看過去，就是那里。

其余的是兩個塑料扣螺絲，在車門內(nèi)飾板靠近活頁的邊緣，圓圓的，像是一分硬幣那么大，灰色的，中間還有一個圓芯兒，好，拿一把小一些的螺絲刀照著那個圓心按進(jìn)去，按進(jìn)半個公分，整個卡扣你就可以拿下來了，這是我最喜歡卸的螺絲，實(shí)用，而且很好玩兒，兩秒鐘卸一個。這幾個螺絲卸了以后你就可以用手把著內(nèi)飾板往外拽了，因?yàn)槭Ｏ碌膸讉€螺絲不是用來卸的，那是幾個塑料卡扣，分布在內(nèi)飾板邊緣起固定作用的，拽出來你不會破壞它，它可以重復(fù)使用。

車門內(nèi)飾板要貼一層吸音棉，裁剪和預(yù)留螺絲孔就不要我再說了，再看車門，那么厚的門腔有很大用武之地，按車門的形狀裁下隔音棉，整塊的隔音棉很難直接貼到車門鐵皮上，因?yàn)檫€要涂膠，車門也不是全敞開的，從內(nèi)飾板一側(cè)看，有四個大一些的窟窿，完全可以把隔音棉一裁兩半，分兩次往上貼。我的車買時就發(fā)現(xiàn)車窗玻璃升降不順暢，現(xiàn)在順便把搖機(jī)調(diào)整了一下，托車窗玻璃的支架有些晃動，把該緊的螺絲緊了一遍，因?yàn)槲抑溃院罂峙略僖膊挥脛铀?，就來個一勞永逸吧！有些朋友的車時間長了，車每次顛簸，門里就咣當(dāng)咣當(dāng)響，與螺絲松動和玻璃托架缺黃油有關(guān)，抹一些黃油上去吧。接下來舉一反三，把其余的車門如法炮制，等四個車門做完隔音，再聽關(guān)門的動靜就和以前有天壤之別了，“嘭”的一聲，感覺厚重了許多，車門也比以前好關(guān)了，因?yàn)槊總€車門都增重了。著車后從車門傳來的發(fā)動機(jī)聲音明顯變小，按下喇叭，感覺聲音小了許多。

后背門隔音

這里需要的隔音棉不多，操作也簡單，打開后背門，固定內(nèi)飾板的螺絲一目了然，沒什么暗扣，兩廂夏利這里共有10個螺絲，卸法在前面我已經(jīng)介紹過了，卸這10個螺絲，你只需要1分鐘就搞定，照后背門的形狀裁開隔音棉，往上粘貼的時候，為方便起見，建議你把隔音棉裁成小塊，抹上粘結(jié)劑，伸進(jìn)后背門的空腔，照著鐵皮按下去，把能貼的地方都貼上，這樣可以起到最大限度的隔音制振作用。半小時就差不多了，就當(dāng)是熱身，之后，我們開始行李箱的隔音。注意：后背門的邊緣我們可以看見一些長條型的孔，那是排水孔，不要堵上了，更不要往里噴發(fā)泡膠。