專精于改裝法拉利的德國改裝公司NovitecRosso（諾維特）每每都能給Ferrari車迷帶來驚喜。他們這次替458Italia從內(nèi)到外做了全新的升級(jí)改裝，讓這部純種的意大利跑車，在動(dòng)力方面多了39匹之外，造型及車身的流體力學(xué)效果，也得到更加的升級(jí)調(diào)校。

 在空力套件的部份，為了達(dá)到更輕量化的效果，已經(jīng)使用上碳纖維材料制造而成的前擾流板、后尾翼、后分流器等。更重要的是，廠家還改裝了可調(diào)式避震，車身高度被降低了35mm（也能上升40mm），同時(shí)為了能應(yīng)付330公里或更高的極速，NovitecRosso還在斯圖加特大學(xué)的風(fēng)洞試驗(yàn)室里測試458Italia改裝后的車身套件。

 另一方面，他們接受客戶所有客制化的外觀車色及內(nèi)飾顏色的要求，在內(nèi)飾上，德國改裝廠NovitecRosso（諾維特）也運(yùn)用了很多碳纖維的飾板。

 發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝一直是NovitecRosso關(guān)注的重點(diǎn)。在這具4.5升的V8引擎身上，NovitecRosso增加了重量不到21公斤的碳纖維進(jìn)氣箱，耐高溫材料打造的高功率的輕量化排氣系統(tǒng)。最后，引擎點(diǎn)火和噴油系統(tǒng)經(jīng)過重新編程寫入，從而使458Italia的引擎在獲得多出的39匹馬力后，最大馬力在9100轉(zhuǎn)時(shí)升至609匹。同時(shí)峰值扭矩在5400轉(zhuǎn)時(shí)從540牛米升至569牛米。極速方面也達(dá)330km/h、比原來多了5km/h。

 輪轂方面，NovitecRosso為458專門訂制的三片式的NF3輪轂，尺寸為前9Jx21后12Jx22。而在輪胎方面，剛采用尺寸為前255/30/ZR21和后335/25/ZR22的倍耐力PZero輪胎。