在近日舉行的第三屆世界智能大會(huì)上，作為新一代信息技術(shù)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，5G受到會(huì)上會(huì)下廣泛熱議。在5G眾多應(yīng)用場(chǎng)景中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是提高交通智能化程度的重要手段。那么，5G時(shí)代將至，“人車(chē)合一”的車(chē)聯(lián)網(wǎng)離我們還遠(yuǎn)嗎？

5G的“號(hào)角”已經(jīng)吹響

在本屆世界智能大會(huì)上，5G絕對(duì)是備受矚目的熱詞。三大運(yùn)營(yíng)商的展臺(tái)上，最新的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用展示和5G研發(fā)成果發(fā)布，吸引了與會(huì)者的目光。

與4G相比，5G可以快到什么程度呢？相比于4G每秒100Mb的峰值速率，5G網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到至少10倍于4G的峰值速率。按照這個(gè)速率，用戶一眨眼就可以下完一部超高清電影。

“5G并不是簡(jiǎn)單的比4G多1G，傳輸速度變得更快了只是其一，它將帶來(lái)的一種全新改變，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智慧家居、智慧城市建設(shè)中‘大展身手’，讓萬(wàn)物互聯(lián)最終成為現(xiàn)實(shí)?！?/p>

“5G是解決任何時(shí)間、任何地點(diǎn)、任何人、任何物、任何事可接入網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題?！蓖ㄟ^(guò)5G才能實(shí)現(xiàn)人、網(wǎng)、物三元萬(wàn)物互聯(lián)，進(jìn)而與行業(yè)深度融合。

5G的“號(hào)角”已經(jīng)吹響。按工信部規(guī)劃，我國(guó)將在2020年啟動(dòng)5G商用。

4G無(wú)法做到，5G才能實(shí)現(xiàn)

4G時(shí)代，車(chē)聯(lián)網(wǎng)還局限在聽(tīng)音樂(lè)、找路線、打電話等方面，但數(shù)據(jù)的可靠性和延時(shí)都沒(méi)法滿足需求。比如說(shuō)，在駕駛過(guò)程中，車(chē)輛上搭載的傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)路況信息，如紅綠燈時(shí)間、規(guī)避障礙物等，從人工智能做出分析到最后給出指令，這個(gè)過(guò)程中，反應(yīng)的時(shí)間越短，駕駛的安全性就越高。這就要求通信網(wǎng)絡(luò)具有高可靠性和低時(shí)延的特點(diǎn)。

在現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)時(shí)延條件之下，時(shí)速100公里的汽車(chē)，從發(fā)現(xiàn)障礙到啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)仍需要至少移動(dòng)1.4米。但在使用5G通信網(wǎng)絡(luò)的情況下，這一數(shù)字只有3厘米左右。

中國(guó)移動(dòng)表示，與前幾代通信技術(shù)相比，5G在速率上平均可提升10-100倍，連接密度可提升10倍，時(shí)延將降為4G的1/5。

“5G的網(wǎng)絡(luò)延時(shí)從4G的50毫秒縮短到1毫秒，這讓各類智能硬件可以始終處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)?！?/p>

“5G是中國(guó)第一代擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)最多的一代通信技術(shù)，和4G為人提供服務(wù)不同，5G是為產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)的，這個(gè)產(chǎn)業(yè)就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，是自動(dòng)駕駛?！?/p>

“人車(chē)合一”的車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代終會(huì)到來(lái)

2018年，天津市西青區(qū)政府和中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司合作共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試區(qū)。將在距離天津南站六百米的地方建設(shè)智能停泊場(chǎng)，旅客出站通過(guò)App直接點(diǎn)車(chē)，車(chē)自動(dòng)駕駛出來(lái)到其眼前，駕駛之后車(chē)再自動(dòng)回歸停車(chē)場(chǎng)，解決了出行最后一公里的問(wèn)題。目前正在進(jìn)行相關(guān)場(chǎng)景的測(cè)試和應(yīng)用。研究院去年年底實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋，還布置了一些交通信號(hào)標(biāo)志，可以實(shí)現(xiàn)基于5G的V2X的自動(dòng)駕駛研究和測(cè)試。2018年9月，聯(lián)合北京房山區(qū)政府打造了國(guó)內(nèi)首條5G自動(dòng)駕駛的開(kāi)放道路，這條十公里長(zhǎng)的路上，建了10個(gè)5G基站，用了10套智能采集系統(tǒng)。

隨著5G技術(shù)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的不斷深度融合，未來(lái)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，不僅能夠讀懂紅綠燈，還能進(jìn)行道路事故預(yù)警和擁堵路段避讓，規(guī)劃最優(yōu)行車(chē)路線。人車(chē)交互、人車(chē)合一，科幻電影里的黑科技，不遠(yuǎn)的將來(lái)就會(huì)“飛入尋常百姓家”。