5月8日，在中國電影導演中心召開的發(fā)布會上，360 智能總裁鄧邱偉公布了行車記錄儀新品「360 智能云鏡 S800」。這款產(chǎn)品搭載 360 人工智能研究院 AI 算法，主打流媒體后視鏡及智能語音交互系統(tǒng)，目前預售中，本月 25 日在京東正式開售，售價約 1500 元。

360 智能云鏡 S800 有 8.8 寸高清大屏，2GB 內存，內部搭載了 HDR 寬動態(tài)范圍成像技術、智能語音交互系統(tǒng)、遠程停車監(jiān)控、ADAS 高級駕駛輔助，以及 360 自主研發(fā)的車載操作系統(tǒng) 360 OS for Car。

ADAS 高級駕駛輔助功能，可以提高汽車的主動安全性。它精準識別攝像范圍內的車輛，覆蓋 3 車道，實時提供車道偏移提醒、前車碰撞預警、前車啟動提示。

駕車途中，當有被標記的騷擾電話撥入，S800 會顯示騷擾電話并進行語音提示，車主語音下達掛斷指令就能直接掛斷電話；當遭遇意外危險時，說出暗語「芝麻開門」，記錄儀的表面不發(fā)生變化，但是會給車主綁定的求救手機號發(fā)送求救短信，并告知對方車的位置；遇到道路糾紛，車主也可以通過 S800 呼叫律師。

在使用時，S800 配備的 100°廣角后視鏡頭，能讓實時影像視角清晰覆蓋 6 車道；HDR 及強光抑制算法使產(chǎn)品的后視成像，可以做到不受外界光線強、弱影響，為用戶呈現(xiàn)高清后視影像。

鄧邱偉介紹稱，汽車的傳統(tǒng)后視鏡普版存在三個用戶痛點：1、視野窄，且車內不能有遮擋物。2、夜晚低光照時，無法看清后方情況。3、面對「后車遠光強光」無能為力。而 360 智能云鏡 S800 解決了這些問題。

可以看出，S800 似乎能將一臺普通車通過后裝，改裝成智能車，不過，具體效果如何還需要車主本人自行體會。

行車記錄儀每年賣出上千萬臺，卻少有整車廠愿意把它前裝化，這是因為對于整車廠來說前裝化的成本較高，還沒有市場競爭力。例如前裝要考慮功耗、信號干擾、防曬性能等多方面要求，然后開模具、做測試、重新考量內飾設計……因此，目前行車記錄儀市場一直被京東、淘寶等電商平臺的后裝產(chǎn)品占領。不過，也有人指出前裝行車記錄儀將是未來的趨勢。

360 智能自 2015 年推出首款行車記錄儀。目前，公司開發(fā)出了卡片式、隱藏式、后視鏡式、智能云鏡四個系列，共計 10 多款產(chǎn)品。2017 年全年，360 行車記錄儀出貨量超過 200 萬臺，2015 年至今累計銷量已經(jīng)超過 600 萬臺。

在 IoT（Internet of Things，物聯(lián)網(wǎng)）生態(tài)布局方面，此前 360 還推出了 360 智能攝像機，它使用人工智能算法配合圖像深度學習技術，可精準識別人形異動，為用戶及時提示危險情況，保證人身財產(chǎn)安全。2017 年底，360還發(fā)售了植入無人駕駛技術的掃地機器人。