2018年深圳春季展已經(jīng)結(jié)束，縱觀今年的展會，看得出主辦方的組織能力還是非常強的，畢竟現(xiàn)場人頭一直攢動。不過我們稍微總結(jié)一下，本次展會仍然是琳瑯滿目，各種產(chǎn)品包括車機、后視鏡、360、電尾門、地圖、方案、車聯(lián)網(wǎng)、DSP、隔音等都有，不難發(fā)現(xiàn)的是，同類產(chǎn)品很難湊齊一個展館。那么問題來了，產(chǎn)品這么多，行業(yè)洗牌更新迭代這么快，如何選擇一條新出路成了渠道商和廠家思考的問題。這次展會，有家展位展現(xiàn)了和其他家完全不一樣的風(fēng)格和解決方案--麥谷科技，其致力于讓車機廠家插上“物聯(lián)網(wǎng)”的翅膀，堅持為車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備商、運營商服務(wù)商和車主提供更有體驗感的服務(wù)。

產(chǎn)品之一：智能麥聯(lián) 

目前市場上的汽車存量一直在持續(xù)增加，汽車電子產(chǎn)品一直在變化。所以我們首先得說說麥谷科技的智能麥聯(lián)，因為這是一款為車載智能硬件打造的開放平臺。智能麥聯(lián)最大的亮點在于其能為車載智能硬件廠商快速實現(xiàn)云端連接及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)落地。目前那么多車載硬件，智能麥聯(lián)就能快速地幫助車機、后視鏡、行車記錄儀等車載設(shè)備產(chǎn)品實現(xiàn)智能化與差異化。這種好處在于，硬件并不是單向和沒價值的，而是把硬件和網(wǎng)絡(luò)打通，用戶通過手機“智能麥聯(lián)”可以實現(xiàn)車和人的互聯(lián)，實現(xiàn)超時報警、遠(yuǎn)程抓拍、實時監(jiān)控、微信接人、位置軌跡、行車分享等。通過數(shù)據(jù)分析，為車主提供駕駛指導(dǎo)、汽車保養(yǎng)、安全出行等服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)不是指單一的車機能上網(wǎng)，它應(yīng)該理解為能根據(jù)車主的生活和使用習(xí)慣提供出行一條龍服務(wù)，使得生活更加高效舒心省時。

產(chǎn)品之二：任車行輕HMI 

任車行輕HMI的好處在于，在4G大屏機人機交互界面中，各運營商可以根據(jù)用車場景定制車機布局。運營商可以快速地把自己的產(chǎn)品與其他產(chǎn)品分隔開來，不同的主題滿足不同場景需求，精準(zhǔn)地掌握用戶的分層。

我們僅僅從這兩款產(chǎn)品來分析麥谷，實際上，麥谷的產(chǎn)品涵蓋的面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，還有汽車金融車貸保、流量虛擬平臺麥聯(lián)寶等?；诖?strong>，我們做了三個思考：

一、任何時代競爭的白熱化都是自然存在的，但是同一個行業(yè)一定會有2-3個盈利和可依靠的平臺；

二、學(xué)會走不尋常的路。盲目從眾成為大家的習(xí)慣，本次展會360全景類相關(guān)的產(chǎn)品好像成了焦點，至少有六七十家參展，之后也許更多廠家參與進來，價格戰(zhàn)和白熱化自然就容易成為下一個競爭點。這種情況下如何提早脫穎而出就要學(xué)會在同一款產(chǎn)品中找到與眾不同的地方，例如你的產(chǎn)品是否有任車行輕HMI ；

三、學(xué)會看準(zhǔn)趨勢，未來是車聯(lián)網(wǎng)的時代。任何產(chǎn)品都得與網(wǎng)絡(luò)掛鉤才能持續(xù)，否則淘汰的時間會縮短。誰能最快介入這些硬件獲取數(shù)據(jù)，未來就是屬于它的。

總結(jié)：無論是運營商還是服務(wù)商，都可以考慮加入更多有關(guān)流量和聯(lián)網(wǎng)的功能，如麥谷提供的一些服務(wù)。有利于提高產(chǎn)品的競爭力的同時，還可以延長產(chǎn)品的壽命。

同時祝賀深圳市麥谷科技有限公司榮獲行業(yè)權(quán)威機構(gòu)頒發(fā)的格蘭彼治“技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新獎”

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