自從有了互聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在的一切東西，都開始智能化，比如智能手機(jī)，智能家居，智能醫(yī)療等。而誕生了100多年的汽車，卻依舊在智能化的這條路上艱難地走著。

不提國外，就提我國。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，截止2016年底，汽車保有量已經(jīng)全球第一達(dá)到1.94億輛。然而，在這么龐大的數(shù)量中，有多少輛汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能化？日前前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國智能汽車行業(yè)發(fā)展研究與投資前景分析報告》預(yù)計，未來五年，我國智能汽車年均復(fù)合增長率將達(dá)到35%，到2020年市場空間達(dá)到2353億元。而截止到去年年底，智能汽車的滲透率不足3%，市場空間依舊巨大。于是，傳統(tǒng)車企與車機(jī)廠需要借助車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的興起，進(jìn)行一系列的智能化升級，否則，注定被車聯(lián)網(wǎng)浪潮拋棄。

6月6日，在硯山永盛杰開業(yè)慶典暨2017新品發(fā)布會上，永盛杰重磅推出“一橫一豎”車機(jī)新品。一橫指的是全新G系列新品，為橫版車機(jī)，一豎指的是全新的G3豎屏車機(jī)。

永盛杰董事長王敬鈞和聯(lián)合創(chuàng)始人方旗燁揭幕新品

“一橫一豎”支持4G導(dǎo)航，360度全景監(jiān)控，ADAS主動預(yù)警，實(shí)時胎壓監(jiān)測，尋車抓拍，語音交互等亮點(diǎn)功能，并配備全套車載娛樂體系。高效安全的駕駛體驗(yàn)，智能體貼的功能設(shè)置，讓它在一眾大屏車機(jī)中脫穎而出，驚艷全場。而讓它實(shí)現(xiàn)智能化的關(guān)鍵就在于，搭載了麥谷車聯(lián)云平臺下的智能麥聯(lián)。智能麥聯(lián)四大賦能體系，讓新品在4G大屏車機(jī)智能化發(fā)展中搶先一步。

技術(shù)賦能，零成本獲取車聯(lián)網(wǎng)平臺

汽車正從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端、儲能單元和數(shù)字空間，智能網(wǎng)聯(lián)時代的汽車將從單一的出行工具變成新一代資訊娛樂空間和智能生活平臺，步入車聯(lián)網(wǎng)時代，而車機(jī)，占據(jù)著車聯(lián)網(wǎng)最有利的入口。

然而，傳統(tǒng)主流車機(jī)，跨界涉通信與互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域技術(shù)能力薄弱，并且沒有構(gòu)建價值鏈的平臺。這個時候，車機(jī)急需一個無需改變自身太多，就能夠變成車聯(lián)網(wǎng)的一部分的方法。智能麥聯(lián)，便是永盛杰“一橫一豎”新品的最佳選擇。麥谷科技副總裁靳巍介紹道，通過內(nèi)置智能麥聯(lián)APK，注冊入駐平臺，新品便可直接零成本獲取車聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)智能化，簡單易行。內(nèi)置智能麥聯(lián)APK的新品，能將涉車數(shù)據(jù)集中同步至云端，云端數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后傳輸至專屬車主APP，車主通過APP便可一手掌握涉車數(shù)據(jù)，并使用APP控制車機(jī)功能，實(shí)現(xiàn)人車互動。

麥谷科技副總裁靳巍現(xiàn)場闡述麥谷車聯(lián)服務(wù)

靳巍說道：“麥谷智聯(lián)，通過自主研發(fā)的技術(shù)手段，簡單地讓車、車機(jī)、人之間形成閉環(huán)并相互通訊?！?/p>

數(shù)據(jù)賦能，為車機(jī)帶來差異化服務(wù)

通過流通在車、車機(jī)、APP三者之間的數(shù)據(jù)，用戶可以及時了解愛車情況。當(dāng)車輛存在異常狀況時，智能麥聯(lián)將第一時間推送消息至用戶手機(jī)端，實(shí)現(xiàn)車輛安全防控，行車停車安全無憂。而當(dāng)用戶忘記自己的車身處何處時，通過APP，可以實(shí)時喚醒車機(jī)并抓拍照片，照片與位置數(shù)據(jù)實(shí)時同步至用戶手機(jī)，便于用戶快速找到自己的愛車。以及通過大量的汽車駕駛行為數(shù)據(jù)分析，推送至手機(jī)APP，幫助車主進(jìn)行駕駛指導(dǎo)、汽車保養(yǎng)、安全出行等。

智能麥聯(lián)人車互動功能演示

目前智能麥聯(lián)最大的亮點(diǎn)在于對行車視頻的事件標(biāo)識和云端存儲，在少占有資源的情況下盡可能讓車主體驗(yàn)到智能車生活的連接便利。而這一切都是基于智能化算法的計算和標(biāo)識?！爱?dāng)車輛急剎、碰撞等這些場景出現(xiàn)的時候，設(shè)備會自動提取12秒的視頻，然后上傳到云端，自動出現(xiàn)在用戶的手機(jī)，方便用戶在移動端查看，實(shí)現(xiàn)場景化指導(dǎo)避免復(fù)雜障礙式的操作?！苯≡诂F(xiàn)場介紹道。

服務(wù)賦能，增強(qiáng)用戶粘性

隨著汽車智能化發(fā)展，資訊與娛樂產(chǎn)業(yè)在汽車領(lǐng)域?qū)⒂瓉砣碌陌l(fā)展空間和市場機(jī)遇。智能麥聯(lián)依據(jù)大數(shù)據(jù)分析，個性化推薦自駕游目的地信息、行業(yè)資訊、行車短視頻等優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，讓用戶在車上便可看到自己喜歡的內(nèi)容，增加用戶與車之間的互動，增加用戶粘性。同時，用戶還可以一鍵分享行車事件至視頻廣場，與其他車主隨時隨地分享行車生活趣事，滿足用戶社交需求。

智能麥聯(lián)APP端功能和服務(wù)

4G流量賦能，讓通訊更加順暢實(shí)惠

數(shù)據(jù)傳輸和服務(wù)連接離不開流量的支撐，4G流量，可以讓數(shù)據(jù)傳輸更加順暢。為此，麥谷車聯(lián)為永盛杰“一橫一豎”產(chǎn)品提供了一站式物聯(lián)網(wǎng)流量運(yùn)營解決方案—麥聯(lián)寶。一方面，其核心的流量支付結(jié)算功能，能夠?yàn)橛朗⒔苄缕返溶囕d智能硬件提供個性化定制、安全管理的流量服務(wù)支撐，另一方面，麥聯(lián)寶已建成業(yè)內(nèi)最成熟的分潤系統(tǒng)，可為品牌商、代理商提供持續(xù)的深度運(yùn)營收益。最值得一說的是，此次麥聯(lián)寶牽手阿里生態(tài)-螞蟻花唄、阿里通信等產(chǎn)品為永盛杰新品提供了千萬元流量和內(nèi)容禮包，幫助新品實(shí)現(xiàn)差異化競爭，降低通訊與系統(tǒng)門檻，加速智能車機(jī)市場化，給用戶提供優(yōu)惠的4G大流量和內(nèi)容服務(wù)。

車機(jī)版APK流量管理界面

2017年，注定是車機(jī)市場不平凡的一年，許多車機(jī)廠商都意識到車機(jī)是車聯(lián)網(wǎng)的一個重要入口，并幾乎同時宣布，將在今年主推4G大屏智能車機(jī)，然而，真正跟永盛杰一樣開始推出的企業(yè)又有幾家？可以說，永盛杰在此時推出新品進(jìn)軍4G產(chǎn)品市場，已經(jīng)在今年的車機(jī)聯(lián)網(wǎng)化戰(zhàn)爭中搶占先機(jī)。而永盛杰也表達(dá)了對新品的信心，永盛杰董事長王敬鈞在發(fā)布會上說道：“從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)，最終真正實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)，安全有保障，前途無限量； 從創(chuàng)新到革新，一場汽車智能的升級，是每一個芯片的發(fā)光，每一個sensor的不妥協(xié)！相信在各位合作伙伴的幫助下，‘一橫一豎’新品將受到市場的熱烈歡迎”。