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新車(chē)中控系統(tǒng)智能聯(lián)網(wǎng)化走向明顯 誰(shuí)該緊張了?

來(lái)源:技服佳    2017-04-26 14:10    瀏覽:13339    發(fā)布者:廖海玲

第十七屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)還在如火如荼地進(jìn)行中,展出整車(chē)1400輛,總面積超過(guò)36萬(wàn)平方米,再度聚集了世界的關(guān)注目光。本屆展會(huì)也將集中展現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)最前沿技術(shù)與產(chǎn)品,新技術(shù)、新趨勢(shì)、新產(chǎn)品帶給人類(lèi)生活的無(wú)限可能。一起就此備受矚目的汽車(chē)中控(大腦),看看2017年車(chē)市的中控系統(tǒng)有何新的趨勢(shì)。

一、橫豎大屏設(shè)計(jì)琳瑯滿(mǎn)目,更大更高清。

隨著車(chē)載導(dǎo)航智能化的趨勢(shì),特斯拉Model S推出了17英寸的超大全觸摸中控屏后,屏幕尺寸也發(fā)生了巨大變化,從最開(kāi)始的僅僅幾寸,到現(xiàn)在“標(biāo)配”就是10幾寸,屏幕“大大大”已然成為了一種趨勢(shì)和潮流,從豪華車(chē)到國(guó)產(chǎn)車(chē),從電動(dòng)車(chē)到混合動(dòng)力車(chē),中控“大”屏設(shè)計(jì)已是大勢(shì)所趨。關(guān)于橫屏豎屏設(shè)計(jì)哪個(gè)更合理,每個(gè)車(chē)廠(chǎng)倒有自己的不同見(jiàn)解與應(yīng)用。

二、聯(lián)網(wǎng)化,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)初見(jiàn)態(tài)勢(shì),自主品牌尤為明顯。

未來(lái)將出現(xiàn)四大趨勢(shì):智能化、電驅(qū)動(dòng)、共享性和聯(lián)網(wǎng)化,如今這幾大趨勢(shì)都開(kāi)始初現(xiàn)苗頭,智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)始慢慢普及,以國(guó)產(chǎn)車(chē)應(yīng)用較多。

三、語(yǔ)音控制逐漸成為標(biāo)配,交互體驗(yàn)升級(jí),控制實(shí)現(xiàn)更加全面。

功能豐富的車(chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng)會(huì)配備語(yǔ)音控制功能,成為越來(lái)越多主流車(chē)型的標(biāo)配和賣(mài)點(diǎn),可通過(guò)語(yǔ)音功能實(shí)現(xiàn)車(chē)上系統(tǒng)更多的交互控制,比如座椅控制、空調(diào)控制、燈光控制、導(dǎo)航控制、主機(jī)的媒體音樂(lè)控制,車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等。駕駛員使用語(yǔ)音控制功能,可以減少視線(xiàn)的轉(zhuǎn)移、雙手的轉(zhuǎn)移,增強(qiáng)人車(chē)之間的溝通,最終的效果就是提升行車(chē)安全性和娛樂(lè)性。

小結(jié):汽車(chē)中控系統(tǒng),從最原始的單片機(jī)邏輯電路,到如今以搭載深度智能交互的大屏系統(tǒng),寶馬的ConnectedDrive、奧迪的MMI、奔馳的COMMAND系統(tǒng),雷諾R-Link系統(tǒng),隨著汽車(chē)整體智能化,電動(dòng)化,網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展,越來(lái)越多的功能集成在這些由Windows Auto、QNX、Linux,Android構(gòu)建的“房子”里面,CarPlay、Android Auto、CarLife手機(jī)互聯(lián)功能的搭載,智能輔助駕駛系統(tǒng)的搭載等,都是中控系統(tǒng)智能化的趨勢(shì),智能駕駛艙,將重新定義汽車(chē)人機(jī)交互,未來(lái)一定能實(shí)現(xiàn)更多的無(wú)法想象的場(chǎng)景。

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