在這篇文章之前，小編特意前往深圳鹽田港，前海灣物流基地，某貨運(yùn)公司，觀摩了各種大小貨車，噸車，拖掛車等駕駛艙的工作環(huán)境，一個(gè)個(gè)凌亂的駕駛艙里鮮有數(shù)碼痕跡......貨車普遍存在駕駛體驗(yàn)缺乏感官樂趣，安全輔助功能較為孱弱。在數(shù)字化，信息化，云技術(shù)高度發(fā)展的今天，本土貨車數(shù)碼產(chǎn)品的應(yīng)用幾乎被邊緣化，貨車的駕駛體驗(yàn)環(huán)境基本還處于平民甚至乞丐級(jí)的狀態(tài)。

作為汽車數(shù)碼領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)香港華鋒，出于對改善貨車駕駛環(huán)境，提高駕駛安全，促進(jìn)駕駛樂趣，開始把數(shù)碼科技的觸覺延伸到了貨車領(lǐng)域，華鋒把研發(fā)方向擴(kuò)展到了貨車用行車記錄儀，貨車導(dǎo)航，貨車影像系統(tǒng)等方面。2015節(jié)后最值得關(guān)注的是，華鋒首次發(fā)現(xiàn)了大貨車倒車影像方面的全新技術(shù)應(yīng)用。E途C200首款直流電倒車影像系統(tǒng)，成功解決了大貨車“免布線高清成像”的技術(shù)難題，經(jīng)過兩年的技術(shù)開發(fā)與實(shí)測，貨車倒車影像產(chǎn)品將正式推向貨車市場。

傳統(tǒng)無線倒車影像是通過2.4G無線電實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸，對于大貨車而言，其金屬的貨柜箱體嚴(yán)重阻隔了無線電信號(hào)傳輸，導(dǎo)致信號(hào)傳輸差。與傳統(tǒng)無線倒車影像系統(tǒng)所不同的是，E途貨車倒車影像是通過汽車本身的電源線路系統(tǒng)傳輸影像信號(hào)。E途C200大貨車影像系統(tǒng)具有四大特點(diǎn)：1.高清成像免布線，2.信號(hào)穩(wěn)定不衰減，3.瞬間成像無延遲，4.車身長度無上限。

華鋒E途直流電倒車影像系統(tǒng)，這種依靠大貨車自身電源系統(tǒng)為視頻信號(hào)傳遞介質(zhì)，依據(jù)電流同頻段共振原理，實(shí)現(xiàn)高清視頻遠(yuǎn)距離瞬間(光速)傳送。該技術(shù)對于“大貨車，大型拖掛車，運(yùn)輸車，客運(yùn)車等”大型車實(shí)現(xiàn)影像監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)倒車可視，意義重大，同時(shí)也彌補(bǔ)了國內(nèi)大貨車通過自身電源線(免布線)實(shí)現(xiàn)倒車成像的技術(shù)空白。