2008年，IBM提出的“智慧地球”理念，引起全球范圍內(nèi)智慧城市建設(shè)的熱潮。自此，“智慧地球”、“智慧城市”遍地開(kāi)花，尤其是國(guó)內(nèi)，中國(guó)自第一批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)名單公布后，中國(guó)式的智慧城市建設(shè)隨即蜂擁而上。國(guó)家重要會(huì)議上、提案中、規(guī)劃里、財(cái)政支撐政……智慧城市都榜上有名。隨著智慧城市建設(shè)出乎意料的在全國(guó)迅速鋪開(kāi)后，其在發(fā)展中的問(wèn)題隨之曝露。
至今，智慧城市建設(shè)試點(diǎn)進(jìn)程并不明顯，除了噱頭之外，沒(méi)什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析指出，智慧城市試點(diǎn)發(fā)展不平衡，其成效并不顯著，原因諸多，比如系統(tǒng)的規(guī)劃、信息共享度、法律制度等都有關(guān)。在評(píng)論中，專(zhuān)業(yè)人士還特意提到車(chē)聯(lián)網(wǎng)存在的隱憂，表明智慧城市出現(xiàn)的亂象在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中同樣出現(xiàn)。
事實(shí)上，行業(yè)對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)存在的隱憂都心知肚明。與智慧城市建設(shè)相似，車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國(guó)時(shí)日尚短，在普通民眾中知名度、關(guān)注度都不高，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展更像相關(guān)政府、企業(yè)在自己的圈子中自?shī)首詷?lè)、自我陶醉。而且對(duì)于新生車(chē)聯(lián)網(wǎng)的摸不透，導(dǎo)致企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中盲人摸象似地在碰碰撞撞、四周亂竄。行業(yè)缺少主導(dǎo)力量，沒(méi)有權(quán)威組織出臺(tái)正規(guī)的行業(yè)規(guī)范等問(wèn)題依舊沒(méi)有可行的解決方案。重要的是，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該與互聯(lián)網(wǎng)一樣，是開(kāi)放的、信息資源分享的，但是國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航行業(yè)閉門(mén)造車(chē)的傳統(tǒng)阻止車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放的腳步。
直至2012年底，這種現(xiàn)狀才被翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)打破。自去年7月，翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)與索菱實(shí)業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作消息傳出后，在行業(yè)引起震動(dòng)并受到廣泛的關(guān)注。翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)在行業(yè)中會(huì)被認(rèn)為是只對(duì)好幫手集團(tuán)服務(wù)的企業(yè)，其實(shí)，翼卡早已定位為服務(wù)行業(yè)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，也就是向行業(yè)企業(yè)提供無(wú)差別于好幫手集團(tuán)的服務(wù)，無(wú)論是服務(wù)精神和服務(wù)質(zhì)量都一視同仁。
隨著與索菱實(shí)業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，翼卡隨后與善領(lǐng)、凱振簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議， 2013年九州展，翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，眾多消費(fèi)者與行業(yè)人士見(jiàn)證下，與深圳市愛(ài)影電子有限公司、深圳海洋星電子科技有限公司、深圳市諾威達(dá)科技有限公司、北京圖吧科技、廣州拓步電子科技有限公司、深圳沃可視電子有限公司等六家企業(yè)結(jié)成合作伙伴。
翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)企業(yè)打開(kāi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)普及之門(mén)，是有底氣的。聲控導(dǎo)航軟解碼解決方案的成功發(fā)布支撐翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)“開(kāi)放、分享、共贏”的理念。而且這個(gè)解決方案有“零成本 車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案”之稱(chēng)，方案“0”成本、集成“0”成本、專(zhuān)利“0”成本、硬件“0”成本、服務(wù)“0”成本、接入“0”成本，六個(gè)零成本解答合作伙伴、消費(fèi)者升級(jí)聲控導(dǎo)航增加成本的擔(dān)憂，實(shí)現(xiàn)多方雙贏。翼卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)踏出行業(yè)多方合作的重要一步，為以后行業(yè)合作作出積極的示范。
但是，產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)需要的全行業(yè)的支持與努力，以智慧城市發(fā)展亂象為前車(chē)之鑒，正式車(chē)聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)存的隱憂。車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍同時(shí)帶動(dòng)的還有智慧城市的發(fā)展。