上次日本大地震，震出來的不只是核輻射，還震出了許多商機(jī)，比如說佳能生產(chǎn)“紅圈”鏡頭的宇都宮工廠，可能得把生產(chǎn)線主力轉(zhuǎn)移到臺灣臺中工業(yè)區(qū)；汽車大廠短時間不能復(fù)工，也將大量整車組裝工作交給布局海外的工廠。整個產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)的改變，都是地震震出來的變數(shù)！

由于內(nèi)地改裝業(yè)仰賴日本改裝配件的量甚少，所以日本大地震對汽車改裝業(yè)影響不大，還不至于發(fā)生改件斷貨情況。不過，讓我們進(jìn)一步思考，卻會發(fā)現(xiàn)此番地震災(zāi)難，使得原本已經(jīng)在中國內(nèi)地布好行銷路線的日本改裝業(yè)者，會因日本工廠停工或零件缺料而謀求改換零件供應(yīng)商，這也就提供了一些內(nèi)地工廠為其代工的機(jī)會，并且還能在日式嚴(yán)格品檢制度的要求下，同步提升自我制造汽車改裝件的技術(shù)與品質(zhì)，可謂是一箭雙雕的大好事！

此外，在年銷售1700多萬輛車的內(nèi)地市場上，汽車改裝產(chǎn)業(yè)已經(jīng)蘊(yùn)含著非常大的潛力，再加上近來許多大城市紛紛祭出“限車令”，也可能將一些購置新車的潛在資金轉(zhuǎn)移到汽車改裝市場上！為此，我們可以發(fā)現(xiàn)世界各國汽車改裝業(yè)者，包括ACSchnitzer、Brabus等專車專品牌整車改裝企業(yè)，或是像HKS、GReddy這些日系車改裝公司，都無不積極準(zhǔn)備在中國市場大展拳腳。至于日本這一震，我預(yù)見有可能會將許多日本改裝業(yè)者震到中國來，當(dāng)然這一現(xiàn)象絕不是偶然的地震所造成，而只是將一些人事震到臺面上，讓我們在國內(nèi)一些賽季以及公開場合，發(fā)現(xiàn)越來越多國內(nèi)外改裝名人的出席露臉，并嗅出國內(nèi)汽車改裝業(yè)的春天似乎也近了。（文：大貓）