不動(dòng)線(xiàn)路不改內(nèi)飾，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的無(wú)損升級(jí)已經(jīng)是汽車(chē)音響改裝的大趨勢(shì)，像奔馳和寶馬應(yīng)該是最早有專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用音響的車(chē)型了，也因此，市面上大部分品牌都有奔馳和寶馬的專(zhuān)用產(chǎn)品，但要說(shuō)誰(shuí)家的效果最好，那非得是ETON德國(guó)伊頓莫屬了。尤其是今年新升級(jí)的寶馬專(zhuān)用喇叭，更是獲得了EISA 2024-2025年度最佳。寶馬車(chē)主，如果想要無(wú)損升級(jí)一套的音響系統(tǒng)，你知道該找誰(shuí)了吧？

ETON德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭，包括了前聲場(chǎng)一套四寸兩分頻套裝喇叭，兩只8寸低音喇叭；后聲場(chǎng)4寸兩分頻套裝喇叭，以及中置一只4寸中音和一只1寸高音，總共是12只喇叭。從海量的產(chǎn)品中脫穎而出，獲得EISA 2024-2025年度最佳是非常不容易的事情，而伊頓能獲得這個(gè)獎(jiǎng)，主要靠這三點(diǎn)。

第一點(diǎn)，Hi-end級(jí)碳纖羊毛音盆

德國(guó)伊頓寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭，除了5只高音外，5只4寸中音喇叭和8寸的低音喇叭，全都采用了Hi-end級(jí)的材質(zhì)，即全新的碳纖羊毛三文治夾層音盆，相同的材質(zhì)確定了音色的一致性，另外這種碳纖羊毛三文治夾層音盆，質(zhì)輕剛性好，驅(qū)動(dòng)時(shí)喇叭的響應(yīng)速度和動(dòng)態(tài)非常好，瞬態(tài)佳動(dòng)態(tài)足；尤其是碳纖維非常抗沖擊，經(jīng)久耐用不會(huì)變形。羊毛的加入讓聲音又更為柔和，在樂(lè)器和人聲的還原上更加有韻味和醇厚，給人更為濃郁的音樂(lè)氛圍，有身臨其境的聽(tīng)感。

第二點(diǎn)，超強(qiáng)剛性鑄鋁盆架

喇叭聲音好不僅有好的音盆，還要有好的盆架。伊頓寶馬專(zhuān)用喇叭，全部采用鑄鋁盆架，超強(qiáng)的剛性為音盆提供了最強(qiáng)有力的支撐，并且諧振低，能夠確證聲音的純凈和穩(wěn)定。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，鑄鋁材料有很好的散熱性能，而喇叭采用的是對(duì)溫度比較敏感的釹磁驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因?yàn)榕杓艹錾纳嵝阅軐?duì)喇叭的穩(wěn)定性至關(guān)重要。

第三點(diǎn)，28mm超寬頻蠶絲高音

升級(jí)后的伊頓寶馬專(zhuān)用喇叭，5只高音喇叭全部采用了28mm的大尺寸設(shè)計(jì)，透明蠶絲球頂振膜，但絲膜卻采用了更高的半球體設(shè)計(jì)，更大的擴(kuò)展了高頻的寬度，細(xì)節(jié)上更豐富，與中音的銜接也更好。根據(jù)安裝位置，還配制了專(zhuān)用的安裝支架，不論是中置，或前后聲場(chǎng)，都可以原位無(wú)損替換原車(chē)高音。

小結(jié)：不管是高音、中音，還是8寸低音，喇叭框架上都有專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的對(duì)插接口，拆下寶馬的原車(chē)?yán)戎?，可以無(wú)損將線(xiàn)束對(duì)插上就能完成安裝，極為的簡(jiǎn)單快捷，百分百的無(wú)損升級(jí)。8寸低音63芯兩歐設(shè)計(jì)，額定功率250W；4寸中音套裝釹磁驅(qū)動(dòng)，額定功率30W，雖然有較大功率來(lái)驅(qū)動(dòng)才能夠得到最佳的效果。如果您在升級(jí)時(shí)，不想增加獨(dú)立功放驅(qū)動(dòng)的話(huà)，那一定要選擇至少有兩路大功率驅(qū)動(dòng)低音的多聲道DSP功放，這樣才是真正的有效改裝，讓德國(guó)伊頓的這款寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用喇叭，發(fā)揮出它應(yīng)有的發(fā)燒音質(zhì)。